Äldre sjöbevakare Jens Södergård vid sjöbevakningsstationen i Vallgrund berättar att de där har 800 meter oljebommar för att kunna begränsa oljeutsläppet.
Arbetet leds från Åbo och först skickas ett flygplan ut för att man ska kunna se hur stort oljeläckaget är.
– Är det ett stort läckage börjar vi med att dra ut bommar här på Vallgrund och när allting är ut kopplar vi i en större båt och drar ut dem till platsen där olyckan har hänt.
Södergård berättar att om det är frågan om en stor olycka får de först hjälp av räddningsverket och frivilliga brandkåren i Replot.
– Vi pratar nog timmar, allt från fem till tio timmar innan vi är ute.
Oljebommarna ska begränsa oljan
Oljebekämpningen går ut på att begränsa oljeläckaget kring det fartyg som läcker.
– Om det är ett fartyg som har kört på grund och läcker olja lägger vi bommar runt fartyget. Om det finns närliggande holmar skyddar vi dem och drar bommar som skydd så att det inte kommer i land.
När oljan är begränsad kan gränsbevakningsväsendets manskap tråla oljan med bommar och sen samla upp den.
Väder och vind är enligt Södergård det som påverkar hur oljebekämpningen lyckas.
– Om det är hårt väder så sker det också olyckor. Om det är tillräckligt höga vågor sköljer de över också de här tunga bommarna som vi använder.
Vad betyder tillräckligt höga?
– Cirka tre meter ungefär. Det beror på vilket utsläpp vi pratar om. Är det kemikalier så kan det vara mindre och är det tjockolja så kanske vågorna får vara lite högre innan det börjar komma över.
Enligt Södergård räcker 800 meter oljebommar ganska långt, det räcker för att kunna omringa ett läckande fartyg. Dessutom kan de få mera bommar på några timmar.
Övar oljebekämpning flera gånger on året
Södergård berättar att de övar oljebekämpning flera gånger om året.
– Stora övningar i Västra Finland har vi mellan fem och tio per år. Lokalt och på stationerna övar vi också några gånger i året. I Kvarken har ju nära till svenska sidan, så vi övar också med svenskarna, med kustbevakningen.
Sen 2019 ligger ansvaret för oljebekämpning ute till havs på gränsbevakningsväsendet och inne i skärgården är det fortfarande räddningsverket som har ansvaret för oljebekämpningen.
– Utanför trafikområde två är det vi som gäller, gränsbevakningsväsendet.
Kan ni det här?
– Jag känner nog att vi börjar kunna det, ja. Det har varit stora utmaningar men beredskapen har byggts upp och det finns planer hur vi går till väga när det sker såna olyckor.