September är här och momshöjningen likaså. När priserna på varor och tjänster stiger väljer många att ändra sitt köpbeteende, och när produkten man söker finns att beställa för ett lägre pris från en utländsk sida kan valet tänkas vara enkelt.
För att illustrera det här har vi valt att jämföra cykelpriser på finländska respektive tyska affärer och sporthandelskedjor.
Exempelvis kostar en cykel av modellen Trek 3 399 euro hos butikskedjan Pyörävarikko, medan samma cykel går att få för 2 700 euro via det tyska företaget Fahrrad XXL:s webbutik.
Att en del väljer att beställa en cykel från utlandet i stället för att traska ner till cykelaffären har länge varit något finländska cykelförsäljare behövt ta hänsyn till, säger Susanne Westerholm, som har 24 års erfarenhet inom branschen.
– Vi gör alltid så att vi kan tävla med de utländska kedjorna. Sällan säljer jag en cykel för riktpriset, utan vi gör ett paketpris, säger Westerholm.
Westerholm har förståelse för att konsumenterna väljer att satsa på det billigare alternativet, men säger att den service som vanligtvis erbjuds utan dröjsmål i cykelaffärer faller bort när man handlar på nätet.
Emellanåt kommer det in kunder som behöver hjälp med att montera de cyklar de beställt från utländska sidor, och ibland går inte delarna att justera.
– Vi hjälper förstås mot betalning, och då kanske inte cykeln blir så mycket billigare i slutändan, säger Westerholm.
Svag köpkraft och hård konkurrens
Cykelföretagaren Tommi Ruuska är bekant med det här fenomenet. Han säger att det är en utveckling som synts också tidigare, men ökningen är mer märkbar nu. Enligt honom kommer momshöjningen inte att göra situationen lättare.
– Ofta kan stora europeiska aktörer pressa priserna betydligt lägre. Vi påverkas också av den avsevärt högre momssatsen som vi har jämfört med de europeiska aktörerna, säger Ruuska.
Ruuska understryker att man inte kan klandra konsumenterna för att de är prismedvetna. Han påminner ändå om att de, om än förmånliga, beställningarna kan föra med sig utmaningar.
– Frågan är vad som händer om något går fel, eftersom tillverkaren vanligtvis erbjuder garanti på cykeln. Vem hanterar då de frågorna och går det smidigt eller inte? Sådana perspektiv behandlar vi i vårt dagliga arbete, säger han.
Ruuska berättar att utländska nätbutiker också erbjuder låga leveransavgifter, vilket gör det ännu mer attraktivt att handla på nätet.
För att säkra verksamheten med både hängslen och livrem satsar Ruuska på att investera i sortimentet och kundservice, trots att det är utmanande tider.
– Det är tydligt att cykelbutikerna inte har de bästa ekonomiska utsikterna för tillfället, när köpkraften är något begränsad och utländska aktörer konkurrerar, så man måste vara noggrann, säger han.
Provåkning och service uppskattas
Vid 15-tiden är cykelbanan vid Tölöviken i Helsingfors belamrad med cyklister.
Vid cykelställningarna utanför centrumbiblioteket Ode håller Drumsöbon Ylva Edlund på att parkera sin cykel. Den är relativt nyinköpt och hon hittade den rätta modellen i en lokal cykelbutik.
För henne var det aldrig på tapeten att köpa en cykel via nätet.
– Jag har några dåliga erfarenheter av näthandel, inte med cyklar utan med andra varor, säger Edlund.
Iida Aarela köpte sin cykel i butik hon också. Enligt henne var det ett stort plus att få prova cykeln innan hon slog till.
– Om man köper cykeln i butik ser man direkt hurdan den är och kan prova den. Köper man från utlandet via nätet kan man aldrig vara säker på hur bra den passar en, säger Aarela.
På besök från Tyskland
Heinke och Uwe Sierig lapar sol intill cykelbanorna vid Medborgartorget. De har cyklat hit från sin hemstad Münster i västra Tyskland. För dem var det ett självklart val att köpa sina matchande cyklar i affär.
– Jag var tvungen att prova cykeln innan jag köpte den. Jag ville ha en cykel som man kan sitta upprätt på, det är säkrare för mig, säger Heinke Sierig.
När de får höra om skillnaderna mellan den finska och tyska mervärdesskatten och att den tyska cykelmarknaden blivit populär i Finland nickar Uwe Sierig igenkännande. Det här låter bekant.
– Vi har haft samma erfarenhet när vi köpt bilar. Köper man en bil av samma märke från ett annat europeiskt land kan man spara in på skatten, säger han.
När det gäller cyklar är paret inte lika övertygade.
– Om du försöker undvika skatter föreslår jag att du provar cykeln innan du beställer, så du vet att den passar dig. Annars har du spenderat pengar och är inte nöjd med resultatet, säger Heinke Sierig.