De gamla broarna började komma till vägs ände, så det var viktigt att i tid trygga den enda landsvägsförbindelsen till Pargas och Åbolands skärgård.
Enligt de ursprungliga planerna skulle Hessundsbron i Pargas bli klar först av de två broarna, under år 2024. Tidtabellen har hållit perfekt, men något exakt datum har ännu inte slagits fast för när den nya bron kan börja användas.
– Bron ska bli klar innan snön kommer, bara det inte blir en rekordtidig vinter i år, säger projektets informatör Riitta Sirén.
Också budgeten på 128 miljoner euro har hållit. Eftersom hela broprojektet har gjorts enligt alliansmodellen, var man enligt Sirén noggrann att sätta en budget som skulle hålla.
Rysslands anfallskrig i Ukraina har allmänt lett till högre priser för byggindustrin, men kriget har inte påverkat totalkostnaderna för bygget av Hessundsbron och Rävsundsbron.
Hessundsbron börjar se ut som en bro
Enligt Riitta Sirén gjordes det stora framsteg vid brokonstruktionerna i somras, och också första veckan i september har det gjorts mycket.
Förra veckan installerades ett genomskinligt bullerskydd längs bron, det gjordes impregnering och antigraffitiskydd.
Man började installera vägräcken och bullerskydd vid Ljusudda underfart. Man byggde arbetsbron som kommer att användas då den gamla bron rivs ned.
Den här veckan ska gång- och cykelvägen börja asfalteras, och brons däck ska få sin beläggning. Det ska installeras vägräcken och bullerskydd också vid Fiskeriskolans korsningsbro.
Dessutom görs asfalteringsarbeten, man installerar kantsten och gör fyllningsarbeten vid korsningsbroarna och underfarterna.
Rävsundsbrons stålkonstruktion är enhetlig
Rävsundsbron kommer att byggas under hela 2025. Också den ska vara klar innan vintern, alltså innan den första snön faller.
I somras fick bron alla sina block på plats, så stålkonstruktionen är nu enhetlig. Bron kommer att bli en snedkabelbro med två dubbelpyloner. De pyloner som byggs vid S:t Karins ände blir 74,5 meter höga och de som byggs i mitten av bron blir 83 meter höga.
Vid Rävsundsbron har man förra veckan gjort gjutarbeten, samt armerings- och gjutformsarbeten för pylonerna och för brons överbyggnad.
Nu fortsätter arbetena med att installera stenbeklädningen vid pyloner, isoleringsarbeten vid en tillfartsbro, mera gjutforms- och armeringsarbeten.
Under de kommande veckorna ska bullerskärmar installeras.
