Start

Vanda får sin spåra – staten skjuter till avgörande pengar

Vanda får 144 miljoner euro av staten för att förverkliga ett spårvägsprojekt. Det betyder att en långkörare som väckt blandade känslor bland invånarna kan förverkligas.

Vandaspårvagnen skulle enligt en skiss se ut så här i Dickursby.
Vandaspårvägen blir av efter flera års planering. Bild: Vantaan kaupunki

Vanda får sin första snabbspårväg. Det står klart efter att staten lovat finansiera projektet med 144 miljoner euro.

Beslutet har fattats i samband med förhandlingar om ett så kallat MBT-avtal om markanvändning, boende och trafik för åren 2024−2035.

Utöver Vanda och staten har Helsingforsregionens trafik HRT samt Helsingfors, Esbo, Grankulla, Mäntsälä och Kyrkslätt deltagit i förhandlingarna.

Totalt finansierar staten huvudstadsregionens trafiksatsningar med 309 miljoner euro.

De övriga kranskommunerna godkände MBT-planen i fjol höstas.

27 hållplatser mellan Mellungsbacka och flygplatsen

Spårvägsprojektet förväntas i nuläget kosta totalt 594 miljoner euro.

Målet är att utvidga och förbättra hela regionens kollektivtrafik och öka antalet bostäder i Vanda.

Spåren ska dras från Mellungsbacka metrostation via Håkansböle och Dickursby till Helsingfors-Vanda flygplats. Rutten ska omfatta 27 hållplatser.

Karta över den nya spårvägen i Vanda.
Snabbspårvägen planeras bli knappt 20 kilometer lång och väntas kunna fördubbla invånarantalet längs spårvägen fram till 2050. Bild: Yle Uutisgrafiikka

Vanda har länge planerat att utvidga sitt kollektivtrafiknät med spårväg. Vanda fullmäktige godkände spårvagnsprojektet i maj 2023.

Invånare har haft delade åsikter om projektet. En del har i första hand uppfattat det som ett skrytbygge för beslutsfattarna, medan andra har tyckt att det är en förnuftig investering för framtiden.

Också andra trafikprojekt får pengar

Av de statliga investeringarna kommer bland annat 64 miljoner euro att öronmärkas för en flerplanskorsning vid Lahtisleden i Helsingfors och förbättringarna av vägpartiet mellan Ring I och Ring III.

Staten deltar dessutom med 30 miljoner euro i grundrenoveringen och förbättringar av metro- och tågstationer i Helsingfors. Man börjar också planera hur fotgängartrafiken och förbindelsetrafik vid järnvägsstationen kan förbättras.

I Esbo förbinder sig staten att betala 33,7 miljoner euro för bygget av en flerplanskorsning vid Marvägen mellan Otnäs och Hagalund. Helsingfors får 14,3 miljoner för att bygga en liknande korsning vid Björkholmen längs Västerleden.

För att främja bostadsbyggandet kartlägger man nu möjligheter för staten att överlåta markområden till regionen bland annat i Ilmala i Helsingfors, samt i Esbo och Kyrkslätt.