Efter två år av förberedelser och ett år med byggnadsarbete är gång- och cykelbanan längs Pedersesplanaden i Jakobstad klar. Det har varit ett omfattande projekt som fått bilförarna att åka omvägar under det gångna året. Men idag invigs gatan med sin nya utformning.
Den en kilometer långa sträckan från Paul Hallvarsgatan till Strengbergsgatan har nu fått en rejält utbyggd gång- och cykelväg i bägge riktningarna.
Det har gått jättebra fast vi haft en otroligt snäv tidtabell
Frank Bäcksholm, stadsingenjör
Nu löper en två meter bred cykelbana parallellt med en två meter bred gångbana. Körbanan har ett minimimått på 3,25 meter, vilket beräknas vara tillräckligt för en gata av denna dimension.
Riktlinjerna och kraven på bredd på gång- och cykelbanan är ställda av staten och krävs för att statsbidraget skulle beviljas.
– Byggprojektet har stängt av flera kvarter åt gången, men det har gått jättebra med tanke på att vi har haft en otroligt snäv tidtabell. Så vi är mycket nöjda, säger Frank Bäcksholm som är stadsingenjör i Jakobstad.
Statsbidrag avgörande
Behovet att bygga om gatan har länge varit påtagligt och att kommunerna nu kunnat få bidrag för att bygga ut gång- och cykelbanor var en pådrivande faktor för att genomföra bygget.
- Vi fick nästan en halv miljon euro för det här bygget, så det var helt avgörande eftersom det hade varit en för stor investering för Jakobstad utan statsbidrag, säger Bäcksholm.
Statsbidraget ligger i linje med regeringsprogrammet, som uppmuntrar till att minska bilberoendet i städerna och i stället uppmuntra fotgängare och cyklister.
– Målet är att öka gång- och cykeltrafiken från 2005 års nivå med 30 procent fram före år 2030.
Nya projekt under planering
Dessutom har man inom ramen för Österbottens trafiksystemplan en målsättning att uppmuntra till gång- och cykeltrafik vid korta resor. Jakobstadsregionen är därtill förbunden att minska på utsläppen i sin klimatplan. Därutöver har Jakobstad ett eget program för att främja gång- och cykeltrafik.
Ombyggnaden av Pedersesplanaden var ett centralt mål för att främja gång- och cykeltrafiken till en början.
– Nu har vi en fungerande förbindelse i nord-sydlig riktning och nästa skede blir en förbindelse i öst-västlig riktning. Troligen kan vi under nästa år börja se på sträckningen längs Trädgårdsgatan och vi har redan beviljats ett statsbidrag på drygt 150 000 euro för det projektet, säger Bäcksholm.
Från stadens sida har man nu en vision om att man inom några år ska kunna verkställade planerade projekt som finns på ritbordet, där Bäcksholm nämner en plan på en utvidgad cykelväg längs Strengbergsgatan, förbi Jakobstads gymnasium som ett konkret projekt.