I Esbo eller Kyrkslätt byggs en ny tågdepå för lokaltåg. Depån behövs när järnvägssträckan mellan Alberga och Köklax byggs ut med ett nytt dubbelspår bredvid de existerande spåren och nya tåg tas i bruk.
Kapaciteten i tågtrafiken behöver utökas eftersom allt fler människor flyttar till regionen.
Tågdepån används för underhåll och för att hålla vagnar stående då de inte är i trafik. Bangården i Ilmala i Helsingfors klarar inte av fler tåg.
Fyra ställen har varit på förslag, två i Kyrkslätt och två i Esbo. Av dem ska två väljas för vidare planering, en i vardera kommunen.
Motståndet är hårt bland invånarna som berörs. I grannbyarna Mankby och Bobäck har man kämpat mot planerna i flera år. Också Köklaxgillet och invånarföreningen i Getberg försöker påverka planerna så gott det går.
Fyra röster, fyra hem
Bengt Ölander, född i Bobäck med rötter i trakten via både mamma och pappa.
– Det är här man känner sig hemma. Här är lantligt och lugnt. Den fina miljön kompenserar för eventuella brister i servicen. Jag tycker Bobäck är värd att kämpa för.
– Den olycksaliga depån känns inte bra. Den skulle ändra hela karaktären på byn totalt.
Reijo Munther, bott i Getberg sedan 1996.
– Getberg är ett fantastiskt ställe. Det är nära naturen och havet och servicen i Kyrkslätt.
– Vi samarbetar grannar emellan. Oönskade planer på tågdepån förenar oss ännu mer.
– När vi flyttade hit fanns det planer på en Formel 1-bana här! Banan ritades på mitt hus.
Rikard Korkman, Mankby. Bor på Råbäck gård, som har varit i familjens ägo sedan 1948.
– Man är privilegierad när man får bo så här i en lantlig idyll, 25 kilometer från Tre Smeder. Och vi har Esbo gård som är en fantastisk kulturhistorisk helhet.
– Om planerna förverkligas, så betyder det en dramatisk förändring för gårdens del. Kring 80 procent av gården berörs direkt.
Markus Eskelinen, Köklax
– Jag promenerar nästan dagligen här i Snäckskog, rundar en länk på cirka 1,5 km minst ett par gånger. Naturen är nära och välbevarad, med en vacker damm.
– Det här är en av de mest älskade platserna i Köklax. Nära en urban omgivning, men ändå som ett hemligt ställe där man känner sig lugn.
Dyraste vidare från Esbo
Esbo driver nu vidare det dyraste alternativet, en depå som sprängs i berget under Snäckskog, bredvid Köklax. Hittills har Mankby varit det enda alternativet i Esbo.
I Kyrkslätt är grannbyn Bobäck fortfarande med i utredningarna, likaså Getberg, nära gränsen till Sjundeå. Kyrkslätt väntas inom kort välja vilket av de här alternativen kommunen fortsätter planera för en depå.
Tågdepån ska ha plats för närmare 100 tågenheter. Det blir en industrianläggning med stark belysning och oljud nästan dygnet runt. Var än tågdepån placeras förändrar den sin omgivning på ett avgörande sätt.
Senast år 2027 ska lokalpolitikerna i Kyrkslätt och Esbo gemensamt besluta var depån slutligen byggs. Beslutet är svårt, men som morot finns pengar från staten för att bygga det nya dubbelspåret mellan Alberga och Köklax.