Det är fredag förmiddag och polisen har slagit läger vid en parkeringsplats i Närpes.
Trafikkontrollen är en del av en nationell övervakning av tunga fordon som pågår den här veckan.
Främst fokuserar polisen på förarnas kör- och vilotider samt ifall fordonen är överlastade. Men man håller också koll på hur lasten är säkrad och i vilket skick fordonen är.
– Ibland har vi sådana här nationella övervakningar som är mer effektiva och som alla polisinrättningar gör på samma gång, konstaterar överkonstapel Jonas Lindfors.
– Men vi kollar också enskilt, till exempel i Österbotten kollar vi varje vecka lastbilar.
Övervakningen är tidskrävande
Polisen kan stanna bara ett till två fordon åt gången och tiden det tar att granska fordonen och förarna varierar.
– Om allt är riktigt bra så tar det ungefär 15 minuter, men om det är problem så kan det ta en timme eller två, säger Lindfors.
Lindfors tar som exempel Karleby, där det på de mest trafikerade ställena rör sig i medeltal ungefär tusen lastbilar per dag.
Under övervakningen i Karleby tidigare i veckan hann polisen kolla lite över 50 tunga fordon på tre dagar.
– Det är ganska liten del som vi kollar. Ibland kör vi och plockar in de som kommer emot oss. Ibland står vi på parkeringsplatser och då tar vi bara de lastbilar som kommer förbi, en eller två åt gången.
– Om vi står på samma ställe så kör de som har nåt brottsligt på gång andra vägar. Därför tar vi ibland i farten de tunga fordon som kommer emot oss.
De flesta följer reglerna
Polisen övervakar inte enbart trafiksäkerheten, men också att konkurrensen inom transportsektorn är jämlik och hederlig.
Överlast och överträdelser av kör- och vilotider snedvrider även konkurrensen inom transportsektorn till ekonomisk fördel för dem som bryter mot lagen.
Den största majoriteten av dem som polisen stannar följer ändå reglerna.
– Igår stannade vi 20 lastbilar och en buss och då var det två som fick böter. Men vissa fick också skriftliga anmärkningar för mindre förseelser, säger Lindfors.
Enligt Lindfors har trafiksäkerheten inom transportbranschen blivit betydligt bättre genom åren. Förarna följer kör- och vilotiderna mycket bättre och det sker mycket färre olyckor där föraren skulle ha somnat vid ratten.
– Jag tycker att det blir allt bättre. Nog finns det förstås de som bryter mot reglerna också. Speciellt nattetid då vi har lite övervakning finns det de som till exempel kör med kompisens färdskrivarkort och på det sättet fuskar, men de är mycket färre än förr.