När tankern Eagle S bordades var det första gången som Finland i skarpt läge tog kontroll över ett fartyg från luften, säger Seppo Mustaluoto, som har gjort en lång karriär som yrkessoldat.
I dag är Mustaluoto författare, men han gör sin bedömning som tidigare utbildare av Gränsbevakningsväsendets specialoperationsstyrkor och gränskapten i avsked.
Enligt uppgifter i media tog man sig ombord på Eagle S från två helikoptrar, av vilka den ena var Försvarsmaktens och den andra Gränsbevakningsväsendets. Eagle S anses tillhöra den ryska skuggflottan och misstänks för kabelbrottet i Finska viken på juldagen.
Den tidigare utbildaren säger att myndigheterna har övat omsorgsfullt och att man nu har verkställt det man har övat på.
– Det är min uppfattning att man nu för första gången i Finland har gått ombord på ett fartyg från en helikopter i vad man kan kalla skarpt läge. Från helikoptern till målfartyget har man tagit sig med rep, ett så kallat fast rope, och så tagit det i besittning. Det här är en taktik och teknik som myndigheternas specialoperationsstyrkor övar mycket på.
Mustaluoto betonar att han baserar sig på de uppgifter om ombordstigningen på fartyget som har förekommit i massmedia och sina egna slutsatser. Han säger att det finns många farosituationer på Finska viken.
– På finska viken och i Finlands näromgivning finns mycket fartyg och hot. I farozonen finns gas-, el- och datakablar. Dessutom finns hot om terrorism till exempel på passagerarfartyg.
Orsak att tänka till
Finlands Gränsbevakningsväsendes bevakningsfartyg Turva följde oljetankern till Porkala under juldagskvällen. Myndigheterna styrde med anvisningar och order in fartyget Eagle S från internationellt vatten till Finlands territorialvatten.
När ett fartyg är inne på det egna vattenområdet kan man stiga ombord för att utreda ett misstänkt brott. På internationellt vatten kan myndigheterna inte längre gå ombord även om det gäller en brottsutredning.
– Här finns det orsak att fundera. Med hurdana befogenheter kan man ställa fartyg till svars?
Enligt uppgifter i media var de myndighetspersoner som gick ombord på Eagle S beväpnade. Mustaluoto konstaterar att det inte på något sätt är exceptionellt att man bär vapen under en operation.
– Poliser och gränsbevakare är alltid beväpnade när de utför tjänsteuppdrag.
Myndigheterna måste vara beredda på vad som helst när de går ombord på ett fartyg.
I den här operationen användes enligt medieuppgifter två helikoptrar.
– Då kan var och en på ett ungefär räkna ut hur många aktörer som i den första vågen har förts ombord på målfartyget.
Till sjöss bistods insatsen av bevakningsfartyget Turva, som i en sådan situation används som lednings- och stödfartyg.
– Gränsbevakningsväsendets utbildning, utrustning och förnyelse av lagstiftning har träffat mitt i prick även med tanke på situationer som den här, bedömer Seppo Mustaluoto.
Artikeln är en översättning av Yle Uutisets artikel Rajavartiolaitoksen entinen kouluttaja: Viranomaisten tapa ottaa Itämeren tankkeri haltuun oli ainutlaatuinen av Merja Niilola. Översättningen är gjord av Sara Torvalds.