Förra året kunde Sisu Auto i Karis rekrytera 50 nya medarbetare. Det innebär att antalet anställda har fördubblats och är nu uppe i runt 100.
– Vi har en väldigt stark tillväxtperiod just nu och vi fortsätter att rekrytera 20 medarbetare också det här året, lovar företagets nya vd Tomi Gardemeister.
Efterfrågan på Sisu Autos militärfordon är stor för tillfället och produktionen har fördubblats två år i rad.
Företaget har satsat mycket på att utveckla sin GTP-serie, vilket har varit ett lyckat drag. Det handlar om pansarfordon som är designade för att användas i krissituationer och krig. Det finns elva olika modeller i serien och fordonen är särskilt byggda för att klara av mindetonationer.
Natomedlemskap ger skjuts åt Sisu
För ett år sedan gjorde det finska och svenska försvaret en beställning på drygt 260 militärfordon av Sisu Auto.
Beställningen är värd runt 200 miljoner euro och ramavtalet har en option på upp till femton år. Hittills har Sisu Auto hunnit tillverka lite på 50 av de beställda fordonen. De resterande fordonen ska levereras inom ett par år.
En stor orsak till Sisus framgångar är det oroliga världsläget. Tomi Gardemeister konstaterar att situationen när det gäller världsfreden inte är speciellt bra, men faktum är att det har lett till att Sisu arbetar på för högtryck.
– För Sisus del tror jag att efterfrågan kommer att fortsätta att öka på lång sikt. Det behövs bra fordon som kan skydda våra soldater i framtiden, säger han.
En annan orsak till Sisus uppsving är att Finland har gått med i Nato. Det har inneburit nya möjligheter bland annat i och med att försvarsmakterna inom Nato samarbetar.
– Dessutom ger det kredibilitet åt Finland att vara ett Natomedlemsland och det har öppnat nya möjligheter för den inhemska industrin inom försvarsmateriel, fortsätter Gardemeister.
Unik chans att vara med om rivstart
En av dem som nyligen har börjat arbeta på Sisu i Karis är kvalitetsingenjören Mikael Häggblom. Hans arbete är bland annat att se till att alla inom organisationen och processerna har de verktyg som behövs för att skapa en så bra produkt som möjligt.
Häggblom har en bakgrund inom försvarsteknologi och som Karisbo var det ett enkelt beslut att söka sig till Sisu.
– Jag såg möjligheten inom ett växande företag. Det är få som under sin arbetskarriär får vara med om en sådan här rivstart, säger han.
Även om Sisu Auto växer så det knakar är företaget relativt litet, vilket är en fördel, fortsätter Mikael Häggblom.
– Vi är inte ett så stort företag, så vi kan reagera väldigt snabbt på kundernas önskemål, säger han.
Flera utländska kunder i siktet
Sisu Auto har varit väldigt förutseende när det gäller hur säkerhetsläget i världen har utvecklats. Företaget började arbeta på sin GTP-serie för över tio år sedan, i samband med att Ryssland annekterade Krim år 2014.
Under coronapandemin var det ekonomiskt tunga tider. Dels handlade det om att efterfrågan på de civila fordonen minskade, dels att det var svårt att få kritiska komponenter till tillverkningen och det ledde till leveransproblem.
– Det var en mycket dålig kombination. Men som sagt ser det mycket bättre ut nu och vi håller på att tappa upp produktionen, sammanfattar Tomi Gardemeister.
För tillfället går ungefär hälften av Sisus fordon på export, främst till de nordiska länderna. Förhoppningen är att de utländska kunderna ska öka i framtiden och Gardemeister riktar nu blickarna mot de västeuropeiska länderna.
GTP-serien utgör över 90 procent av Sisus omsättning, som i fjol var strax under 50 miljoner euro. I år förväntas omsättningen fördubblas och öka till över 100 miljoner.