STRASBOURG Europaparlamentarikern och tidigare underrättelsechefen vid försvarsmakten Pekka Toveri (Saml) tror inte att de skador som fartyget Eagle S misstänks ha orsakat på ett antal sjökablar i Finska viken var någon olyckshändelse. Han säger till Svenska Yle att det är Ryssland som ligger bakom sabotaget.
I massmedia förekommer uppgifter om att det inte går att bevisa att Eagle S med avsikt kapade en elkabel och ett antal datakablar mellan Finland och Estland och att det skedda därför kommer att klassas som en olycka.
Toveri tar ändå avstånd från olycksteorin och upprepar det han sa till Washington Post förra veckan, att det viktigaste med en hybridoperation är att den går att förneka.
– Det handlar om att man inte kan bevisa det med juridisk exakthet så att man kan får någon dömd och visa att det är en statlig aktör som ligger bakom.
Om det inte är en olyckshändelse, vem är det då som ligger bakom?
– Om man börjar fundera på vem det är som drar den största nyttan av att elkablar kapas precis när de baltiska länderna håller på att lösgöra sig från Rysslands elnätverk och gå med i det västliga nätverket samtidigt som västliga myndigheter tvingas binda resurser i att skydda submarin infrastruktur så nog är det ganska snabbt klart att det är Ryssland som drar nytta av det.
Så det är Ryssland som ligger bakom?
– Ja.
Håller inte andan i väntan på bevis
Och vad tänker du om uppgifterna om att det skulle ha skett av misstag?
– I det fallet måste man ju kolla vem det är som påstår sådant. I Finland utreds fallet av Centralkriminalpolisen och de har sagt att utredningen fortfarande pågår och att det finns material som inte har undersökts än.
Toveri säger ändå att han inte håller andan inför resultatet av utredningen.
– Som sagt, det gäller att kunna förneka operationen och se till att det inte finns sådana bevis som skulle binda Ryssland till det här.
Pekka Toveri konstaterar att ”ryssarna kanske kan vara elaka, men inte är de idioter eller dumma”.
– De har lång erfarenhet av liknande mörka operationer, så jag blir verkligt förvånad om det visar sig finnas bevis som tyder på att Ryssland ligger bakom det här.
Vilken signal skickade Europaparlamentet till Ryssland när ni talade om situationen i Östersjön i går (21.1)?
– Parlamentet anser bestämt att vi behöver skydda oss bättre än i nuläget mot hybridoperationer.
Pekka Toveri konstaterar att parlamentet också diskuterade orsakerna till att situationen är som den är.
– Vi är här för att Ryssland olagligt anföll Ukraina och för ett olagligt krig där, och därför infördes sanktioner mot den ryska oljeexporten och nu försöker de kringgå sanktionerna genom att använda en skuggflotta, säger han.
Skuggflottan är både ett miljöhot och ett hybridhot
– Samtidigt har Ryssland konstaterat att det här är ett bra sätt att utöva utpressning mot västvärlden och använda de här fartygen som plattformer för hybridanfall.
Enligt Toveri måste den ryska skuggflottan stoppas, eftersom det är ett krigsverktyg för Ryssland, men också ett sätt att finansiera det ryska krigsmaskineriet.
– Det utgör ett miljöhot mot oss och uppenbarligen också ett hybridhot.
Hur tänker man stoppa skuggflottan?
– Kommissionen utreder nu vad vi kan göra. Eftersom vi är demokratiska västländer vill vi inte bryta mot lagar eller internationella avtal. Nu ser man noga på internationell maritim rätt och ser hur man till exempel kan ta fasta på brister i försäkringsavgifter eller på andra sätt kan stoppa de här skuggfartygen, säger Pekka Toveri.