Det har gått ett drygt år sedan Gasgrid kunde konstatera att bullret från gasterminalen Exemplar i Joddböle verkligen orsakar sådana bullernivåer att de bör åtgärdas. Igår (4.2) höll Gasgrid Floating LNG Terminal Finland ett invånarmöte i Ingå där man berättade hur man framskrider med åtgärderna.
Gasgrid Floating LNG Terminal Finland är Gasgrids dotterbolag och ansvarar för driften av den flytande LNG-terminalen. Terminalen togs i drift i Ingå hamn i januari 2023.
Surrande fläktar
Den mest störande bullerkällan har visat sig vara tryckavlastningen och de stora fläktar som finns på fartygets däck.
– Redan förra sommaren vidtog vi vissa preliminära åtgärder då tryckavlastningen tillfälligt flyttades bort från fartyget. I maj i år inför vi permanenta åtgärder då tryckavlastningen flyttas till kompressorstationen på land, säger gasterminalens vd Satu Mattila.
Mattila berättar också att fläktarna på däck nu i december och januari kapslats in för att dämpa ljudet av dem.
I sommar ska man göra uppföljande bullermätningar som sedan jämförs med de tidigare resultaten.
– Då mätningarna är klara ordas ett nytt invånarmöte, tillägger Mattila.
Oljudet från gasbåten är som störst i samband med att gasen förs över från ett fartyg till ett annat. Ljudet varierar beroende av vilket fartyg som besöker Exemplar. Det största bullret orsakas då trycket regleras innan gasen matas in i gasledningen på fastlandet.
Att fläktarna nu kapslats in torde redan ha minskat bullernivåerna. Satu Mattila säger själv att hon noterat skillnaden då hon besökt fartyget och ställt sig bredvid fläktarna på däck.
– Då fläkten var påslagen men utan skydd gick det inte att höra vad en annan människa sa. Men vid den inkapslade fläkten gick det bra att höra vanligt tal även om man stod alldeles bredvid, säger Mattila.
Hon försäkrar att gasterminalen nu gör allt för att minimera bullret. I någon mån kan terminalen jämna ut trycket från det besökande fartyget. Bolaget har också bestämt att underhållsarbeten om möjligt utförs endast under vardagar.
Dessutom har bolaget ordnat med markbunden ström för de bogseringsbåtar som vistas i hamnområdet, vilket gör att motorerna inte behöver vara igång hela tiden.
Nytt problem: ljuset
Många som rört sig också på flera kilometers avstånd från gasbåten har kunnat konstatera att det lyser mer än tidigare från hamnområdet i Joddböle. Himlen ovanför lyser klarare än tidigare. Det här konstaterades av ett flertal besökare på invånarträffen på Wilhelmsdal i tisdags.
Vd Satu Mattila tog inte ställning till om ljuset kommer från gasbåten eller från hamnområdet men nämnde att det installerats ny ledbelysning och att belysningen även är en fråga om säkerhet.
Camilla Söderling, som bor i Båsa i Snappertuna har noterat ljusföroreningen. För närvarande tycker hon nästan att den är mera påfallande än bullret, som hon upplever att faktiskt har minskat något, sannolikt på grund av de åtgärder som redan vidtagits.
Däremot säger hon att beträffande ljuset från hamnområdet har det skett en märkbar förändring de senaste månaderna.
– Jag brukar skämta och säga att jag snart inte behöver någon utebelysning trots att jag är på sex kilometers avstånd. Ljuset har ändat mer än tidigare.
Däremot upplever Camilla Söderling att ljudet från Exemplar nu är något svagare än tidigare. Hon säger ändå att hon utgående från ljudet vet vilket fartyg som kommer in för att ”tanka”.
– Förra vintern kunde jag vakna gång på gång på natten av ljudet. Om man sover inomhus och blir väckt av ljudet är det inte frågan om något litet och dovt ljud.
Hon har också upplevt att folk tror att hon överdriver. Därför har hon bjudit hem representanter från NTM-centralen men hittills har ingen nappat på erbjudandet.
Den stadigvarande bosättningen i närheten av Joddböle är relativt liten, men många fritidsbor har vittnat om störande ljud från gasbåten. Tomi Tikka har en fritidsbostad på Storramsjö mittemot Joddböle industriområde. Hittills har det varit just ljudet stört Tikka och hans grannar mest.
– Det verkar vara en skillnad på vad decibelmätarna visar och hur ljudet upplevs av människan, säger Tikka.
Han försäkrar att det inte enbart handlar om ett dovt ihållande buller utan att det ibland också förekommer ett högt visslande ljud.
– Man kunde tro att lagren i en gammal bordsfläkt blivit slutkörda, säger Tikka.
Gasbåten på docka i höst
År 2024 besöktes gasfartyget Exemplar av 42 fartyg vilket utgör 13 procent fartygstrafiken i Ingå hamn. Balticconnectorröret var ur bruk mellan oktober 2023 och april 2024 på grund av de skador som det Hongkongregistrerade fartyget Newnew Polar Bear orsakade då det släpade sitt ankare efter sig.
Satu Mattila berättar inte hur stor del av gasleveranserna som går till Finland och hur stor del som går genom Balticconnectorröret till Estland och Baltikum.
Gasterminalen Exemplar kommer att tillfälligt vara ur bruk från medlet av augusti till medlet av september i år. Under den tiden befinner sig Exemplar på varv för underhållsarbeten.