Klockan är tio på förmiddagen och Jörgen Huldin från Posten har nyss anlänt till Bromarv med dagens paketleverans. Ragna-Lise Karlsson, som driver byns butik, är på plats och tar emot dem.
Med en maskin läser hon av paketens koder och lägger dem in i olika fack i Postens skåp.
När bybutiken år 2015 började hantera paket, så kom det som mest fem om dagen. I dag anländer i medeltal 40 paket varje dag till Bromarv. Ungefär hälften av dem levereras av det statliga bolaget Posten, de övriga av företagen Matkahuolto, Postnord och Schenker.
Men trots att mängden paket hela tiden ökar, så syns det inte i de ersättningar som man får, säger Ragna-Lise Karlsson.
– Nog funderar man varför man håller på med det här. För oss är det viktigast att Bromarvborna får sina paket levererade, annars skulle vi nog inte göra det här.
Paketen blir allt större
Monica Brunberg, som är köpman i K-butiken Lantis i Ingå, håller med om att det inte finns speciellt mycket ekonomi i att sköta paketleveranserna.
– Det är inte direkt lönsamt, men det går, konstaterar hon.
Det är nog ingen klok business
Köpman Brando Chan
Om pakethanteringen krävde mera personal skulle det däremot inte vara hållbart, fortsätter Brunberg.
Hon tog över postservicen för över tio år sedan då posten stängde sitt kontor i Ingå. Det var främst av ansvarskänsla som hon gjorde det, eftersom kommunen i annat fall hade blivit utan post helt och hållet.
Efter det har hon också börjat hantera de andra logistikföretagens leveranser. Varje vecka hanterar personalen mellan 50 och 100 paket, ungefär 70 procent av dem kommer via Posti.
Paketmängden har ökat väldigt mycket på de tio år som Monica Brunberg haft hand om leveranserna i Ingå. De senaste åren är det främst de grå paketen från Kina som har blivit fler.
En annan trend är att paketen blir allt större.
– Ibland orkar man knappt lyfta dem eller så får man knappt armarna runt paketen, så att man kan lyfta dem, konstaterar Brunberg.
Ersättningen för ett paket som väger ett kilogram är den samma som för ett som väger trettio kilogram.
Servicen är ett sätt att hålla kvar kunderna
Brando Chan har tre K-butiker i Västnyland. I butikerna i Hangö och Fiskars finns det enbart paketautomater, medan K-butiken i Svartå också fungerar som postombud.
Chan konstaterar att pakethanteringen främst handlar om att erbjuda en service för kunderna.
– Det är nog ingen klok business. Inte får man mycket lön för det, utan man vill nog främst betjäna kunderna, säger han.
Samtidigt är det också ett sätt att få kunderna att handla i bybutiken. Om alla paket i till exempel Svartå styrdes till grannstaden Lojo, så kan det lätt hända att kunderna i högre grad söker sig dit, konstaterar han vidare.
Nytt avtal innebär ännu mindre ersättning
För Ragna-Lise Karlsson är situationen extra besvärlig just nu eftersom Posten har förnyat sitt avtal med den lilla bybutiken i Bromarv. Det betyder att ersättningen för pakethanteringen sjunker till en tredjedel av det Posten betalar för tillfället.
Det innebär i sin tur att en redan liten ersättning nu sjunker ytterligare. Ragna-Lise Karlsson vill inte gå in på detaljer eftersom Postens avtal är konfidentiella. Men för en liten köpman är det inte mycket man kan göra då de stora leverantörerna dikterar villkoren.
– Vi har liksom inget att säga till om. Alla andra kostnader går upp, men vi får hela tiden mindre betalt för servicen. Trots att mängderna ökar så syns det inte, säger hon.
För att kunna hantera alla paket har hon och hennes affärspartner varit tvungna att ta i bruk en extra lokal ett stenkast från butiken. Det krävs också kameraövervakning och försäkring för att de ska få sköta paketleveranserna och det kostar också.
För kundernas del innebär det nya avtalet att bybutiken i Bromarv inte längre får ta emot brev eller paket som inte är betalda i förväg via Postens app eller webbsida. Enligt Posten ska det här underlätta arbetet för samarbetspartnerna.
Ragna-Lise Karlsson menar att det aldrig har varit en stor börda att väga några brev eller paket.
– Men för våra kunder som inte har appar eller datorer är det en jätteviktig service. Nu måste de ta sig till Ekenäs eller Karis för att göra det.
Jag tycker det är fel att man kräver tjänster som inte är lönsamma
Köpman Ragna-Lise Karlsson
På Posten är det Juuso Kutila som ansvarar för Postis nätverk av serviceställen. Per mejl meddelar han att alla avtal är hemliga och att Posten inte kommenterar dem offentligt.
”Vi förnyar våra serviceställen stegvis för att kunna erbjuda ett mer omfattande utbud av de tjänster som våra kunder använder mest. I dag kommer de flesta till Posten för att hämta paket, medan brevtjänsterna används allt mindre”, skriver han.
Kutila skriver också att Posten skilt meddelar de hushåll som påverkas av förändringar när det gäller Postens service.
Stödet till bybutiker förutsätter postservice
Bybutiken i Bromarv kämpar redan nu med sin lönsamhet. En viktig inkomstkälla är stödet till bybutiker som Livsmedelsverket delar ut. För att kunna få det stödet måste butiken uppfylla vissa kriterier, som att den måste erbjuda posttjänster, kontantuttag, apotekstjänster eller bränsledistribution.
Enligt Ragna-Lise Karlsson är butiken så att säga mer värd ju flera tjänster som erbjuds.
– Jag tycker det är fel att man kräver sådana tjänster som inte är lönsamma.
Helst skulle hon sluta hantera alla paket, men då skulle servicen i byn försämras, menar hon.
– Det är inte lönsamt, men jag tycker att vi måste få paket hit till Bromarv. Så det är bara för oss att försöka få in pengarna på något annat sätt för att klara oss.