Det har skett flera kollisioner i korsningen och trafiken där blir allt livligare i takt med att kabelfabriken expanderar, påpekar Prysmian sitt brev.
Korsningen används av kabelfabrikens personal men också av invånare som bor på Marsudden, ett område som Sjundeå kommun håller på att planlägga.
Området ligger vid gränsen mellan Sjundeå och Kyrkslätt. Avfarten till Kabelvägen ligger i Sjundeå medan Prysmians kabelfabrik finns i Kyrkslätt.
Samlingspartiet i Sjundeå lyfter också fram trafiksäkerheten vid Kabelägen i en fullmäktigemotion.
Kommunutvecklingssektionen behandlade motionen på sitt möte den 11 februari.
Plan för framtiden finns
Prysmian föreslår att sänka hastighetsbegränsningen och bredda vägen vid avfarten till Kabelvägen.
I ett svar till Prysmian låter Närings- trafik och miljöcentralen (NTM-centralen) förstå att den bästa lösningen för Kabelvägen är en planskild korsning.
NTM-centralen startade våren 2023 ett projekt för att öka trafiksäkerheten på stamväg 51 mellan Munkkulla i Kyrkslätt och Sunnanvik i Sjundeå. Planerna inkluderar flera nya planskilda korsningar. En av dem finns vid Kabelvägen: Käla planskilda korsning. I ett första steg är en tanke att endast bilar som kommer västerifrån kan svänga in på Kabelvägen. I en senare etapp kan avfarten till Kabelvägen stängas helt.
Hittills har myndigheterna bland annat utrett hur planerna för stamvägen påverkar miljön. Näst i tur står en allmän plan för projektet. Det kommer ändå att ta flera år innan allt är klart.
För att försäkra sig om att planerna kring Kälakorsningen går framåt i rask takt kan Prysmian förhandla med Sjundeå kommun om att delta i projektets kostnader, konstaterar NTM-centralen i sitt svar till Prysmian.
Julklappspengar räcker inte långt
Riksdagen gav NTM-centralen 70 000 euro i så kallade julklappspengar för en vägplan som ska förbättra trafiksäkerheten i området kring Kabelvägen. Totalt behövs ändå 300 000 till 400 000 euro för en färdig vägplan, och en färdig planskild korsning i Käla kan kosta mellan tre och fyra miljoner.
Eftersom staten just nu inte bidrar med mer pengar än 70 000 euro blir ett korsningsprojekt väldigt dyrt. Därför finns en tanke att Sjundeå kunde prata med Kyrkslätt och företagen Prysmian och Nokia om att dela på kostnaderna. Nokia finns med eftersom de äger mycket mark i området.
Det är möjligt att genomföra den planskilda korsningen steg för steg och samtidigt tänka på de framtida förbättringarna av stamväg 51, konstaterar kommunen.