Torbjörn Karlsson är Borgå stads gatuinspektör. Han har jobbat för staden i tjugo år och har under årens lopp sett hur allt fler väljer cykeln som sitt färdmedel.
– Cyklingen året runt har ökat, och vi har samtidigt ökat underhållet av lättrafikleder, säger Karlsson.
Han refererar till att lättrafikleder, som cykelvägar, nu behandlas som 'underhållsklass 1', vilket innebär att dessa vägar prioriteras.
– Vi åker ut när det är cirka två centimeter snö på marken och försöker se till att vägarna är plogade och grusade till klockan sju på morgonen, för att underlätta för cyklisterna, säger han.
Samtidigt kan arbetet stundvis försvåras av snabba väderomställningar.
– Förstås beror underhållet på vädret. Nu har det kommit färre snöfall, men snömängden har blivit mycket större när det väl snöar.
Vintern har varit mild, men temperaturerna har pendlat både över och under nollstrecket.
– Det för med sig andra utmaningar, då det smälter och fryser om igen. När gruset som vi sprider på dagen smälter genom isen och fryser på, blir det väldigt halt.
Någon högteknologisk lösning finns inte. Torbjörn Karlsson får ett snett leende när han berättar om det enda som fungerar:
– Det gäller att grusa på!
Vill höra Borgåbornas åsikter om vintercykling
Borgå stad har just nu flera satsningar för att underlätta för året runt-cyklister.
Bland annat deltar staden i projektet BATS, det vill säga Baltic Sea Region Active Mobility Solutions – in darkness and all weather conditions, vilket kan översättas till Baltiska havsregionens aktiva mobilitetslösningar – i mörker och alla väderförhållanden.
– Det är ett europeiskt projekt vars mål är att främja året runt-cykling och gångtrafik. Vi kartlägger nu vilka områden och platser som behöver förbättras. Vi har också en medborgarenkät som man gärna får fylla i, säger Karlsson.
Samtidigt som han berättar det hoppar en cyklist av sin cykel för att ta sig upp för gångbron till fots. Torbjörn Karlsson ser det och nickar smått.
– Det är nog bra att hoppa av cykeln här, för det är en knepig plats. Bron är ofta hal och svår att grusa, säger han.
För den som vill rapportera fler knepiga platser är Borgå stads enkät om vintercykling fortfarande öppen.
Fler förbättringar väntas
Torbjörn Karlsson säger att flera projekt redan är igång för att förbättra cykelmöjligheterna i staden.
– I år asfalterar vi lättrafikleder vid bland annat Långfallsvägen, Gammelbackavägen och Hansavägen. Inom BATS-projektet finns också pengar reserverade, men de projekten är ännu inte fastslagna.
Utöver det finns planer för cykeltrafik runt det nya idrottscentret i Kokon.
– Just nu pågår planeringen av lättrafikförbindelser runt idrottscentret. Arbetet med dem planeras börja tidigast 2026.
