En oljetanker och ett fraktfartyg kolliderade på måndagen på Nordsjön nära Hull utanför East Yorkshire. Larmet gick klockan 9.48 GMT.
Stena Bulk äger oljetankern Stena Immaculate tillsammans med sin amerikanska partner Crowley, som driver det.
Containerfartyget Solong, flaggat i Portugal, rammade tankern som låg för ankar vid tidpunkten för kollisionen. Solong träffade sidan av tankfartyget.
Båda fartygen fattade eld och de brann ännu på tisdag morgon. Ombord på tankfartyget inträffade flera explosioner efter att en lasttank där sprack.
Enligt fartygsspårningsbyrån Marine Traffic hade Stena Immaculate avgått från den grekiska hamnen Agioi Theodoroi och låg för ankar utanför Hull.
Solong uppges ha varit på väg från den skotska hamnen Grangemouth till Rotterdam i Nederländerna.
Livbåtar och en kustbevakningshelikopter skickades till platsen i Nordsjön, tillsammans med ett kustbevakningsplan och närliggande fartyg med brandbekämpningskapacitet.
36 personer fördes iland i hamnstaden Grimsby i närheten av olycksplatsen. Fraktfartygets ägare meddelade på kvällen finsk tid att en besättningsmedlem saknades.
Senare på kvällen meddelade kustbevakningen att sökinsatsen hade avslutats.
De andra besättningsmedlemmarna ombord på de två fartygen är alltså i säkerhet, och en av dem har förts till sjukhus, enligt den lokala parlamentarikern Graham Stuart.
”Inget tyder på skadlig aktivitet”
Enligt bolaget Crowley hade tankfartyget en lasttank innehållande Jet-A1-bränsle när det träffades av lastfartyget. En del av bränslet som fartyget transporterade har läckt ut.
Stena Immaculate är en del av en flotta bestående av 10 tankfartyg, som ingår i ett amerikanskt regeringsprogram för att snabbt förse USA:s militär med flytande bränsle vid behov.
Det finns inga tecken som skulle tyda på någon skadlig aktivitet eller att någon utomstående skulle ha varit inblandad i tankerolyckan, säger sjöfartskällor.
Abdul Khalique, chef för Maritime Center vid Liverpool John Moores University, säger att det verkade som om besättningen på lastfartyget inte hade hållit utkik med radar i enlighet med internationella sjöfartsregler.
Kollisionen ägde rum vid en livlig fiskeplats och nära stora sjöfågelkolonier.
Det är för tidigt att bedöma miljöskadorna. Skadorna hade blivit värre om det hade varit tyngre råolja som spillt ut. Flygbränsle kan avdunsta snabbt.
Källor: Reuters, AP, AFP, BBC
Artikeln uppdaterades klockan 05.00 på tisdagen med att fartygen fortfarande brann och att sökinsatsen avslutats.