Artikeln är över 8 år gammal

Lättare rädda nödställda med EU:s nya satellitnavigering

Bland annat bilförare och självkörande bilar kommer att använda sig av Galileo.
Bland annat bilförare och självkörande bilar kommer att använda sig av Galileo. Bild: EPA/MATTHIAS BALK

EU:s globala satellitnavigeringssystem Galileo tas i bruk i dag. Kommissionens vice ordförande Maroš Šefčovič lovar att geolokaliseringen kommer att bli tio gånger precisare i och med Galileo.

Galileo består för närvarande av 18 satelliter som till en början tidvis kommer att kompletteras av det amerikanska systemet GPS. Nya satelliter kommer att skjutas upp under de närmaste åren och 2020 ska Galileo ha nått full drift, uppger EU-kommissionen.

EU:s egen tjänst

En strategisk fördel för Europa är att Galileo kontrolleras av europeiska civila myndigheter till skillnad från amerikanska GPS och ryska Glonass som kontrolleras av militären i vardera landet.

Galileokompatibla nödsändare ska göra det lättare och snabbare att hitta personer som försvunnit till sjöss eller till exempel i bergen. Galileo ska också fungera bättre än övriga satellitnavigeringssystem till exempel i städer med höga byggnader.

- Galileo kommer att innebära nya möjligheter för platsbaserade tekniker som självgående bilar och smarta stadstjänster, säger kommissionens vice ordförande Maroš Šefčovič.

Ekonomisk tillväxt

EU-kommissionen räknar med att Galileo under de närmaste 20 åren kommer att öka EU:s bruttonationalprodukt med cirka 90 miljarder euro.

Omkring tio procent av Europas BNP anses vara beroende av satellitnavigeringstjänster. År 2030 väntas andelen ha ökat till cirka 30 procent.

Galileo har också högprecisionsklockor som kan användas bland annat vid tidssynkronisering av bank- och finanstransaktioner.