I vår fylls Helsingfors centrum återigen av gatuarbeten som stör trafiken. Sommaren är gatuarbetenas guldålder, säger Jarmo Ahonen, enhetschef vid Helsingfors stad.
– Säsongen för gatubygge är på sommaren och i mindre grad på vintern, säger han.
Flera gator i huvudstadsregionen öppnas upp. Gatunätet och infrastrukturen därunder är gammalt och det finns behov att renovera på många håll.
Kollektivtrafiken utvecklas, trafikformer förnyas och på samma gång byggs också två stora köpcenter som bäst: ett i Böle och ett i Fiskehamnen.
Uppgrävda gator och undantagsrutter
Mechelingatan är en av de gator i Helsingfors som röjts upp redan i en längre tid. Gatuarbetet går ut på att förnya hundra år gammal infrastruktur och under processen har också överraskningar grävts fram.
– Vi har varit tvungna att förnya strukturer i högre grad än planerat och vi har också behövt vara försiktiga så att den nuvarande kommuntekniken fungerar på samma gång som man bygger nytt. Gatans strukturer har byggts i enlighet med gamla koncept som inte längre uppfyller dagens krav, säger Ahonen.
Nu när gatan har grävts upp försöker man fixa alla gatuarbeten under gatan samtidigt. Därför kan man se en brokig skara representanter för el- och vattenbolag och teleoperatörer på byggarbetsplatsen på Mechelingatan.
I Fiskehamnen är tiden för de svåraste trafikarrangemangen förbi, men i Böle är undantagsarrangemangen som värst just nu.
Trafiken österut från Bölebron styrs via en fil och bilister uppmuntras att undvika bron i mån av möjlighet fram till mars nästa år.
– Det lönar sig åtminstone inte att använda Böle som en genväg, säger Ahonen.
Rutten Grejusgatan–Stockholmsgatan–Paciusgatan går också via byggarbetsplatser på grund av att man röjer utrymme för en ny busslinje som går mellan Hertonäs och Munkshöjden.
På vissa platser löper trafiken ändå bättre än tidigare. I fjol gav stadsborna mycket respons på Mannerhemvägen där stora gatuarbeten testade bilisterna nerver.Ahonen lovar att trafiken löper smidigare i år.
Tålamod behövs
Trafikarrangemangen för bilister, fotgängare och lätt trafik görs enligt bästa förmåga enligt Ahonen.
– Arbetena gör trafiken långsammare om filer är stängda. Det lönar sig att undvika dessa områden om det är möjligt.
Situationen förbättras inte under de kommande åren i och med att stadens gamla gatunät behöver genomgå byggarbeten också i fortsättningen.
– Näst i tur har vi Tavastvägen, Backasgatan och Sturegatan. Där finns gamla gatunät och trafiken ska styras om.
Artikeln baserar sig på Kevät tuo katutyöt ja kiertoreitit Helsingin keskustaan – eikä tilanne muutu tulevinakaan vuosina skriven av Tero Ylioja.