Artikeln är över 6 år gammal

Liljendalborna måste snart akta sig för den nya typens trafikkameror - mäter hastigheten på 150 meters håll

En avlång smal trafikkamera intill en asfalterad väg med några bilar på.
Den här plåtpolisen övervakar hastigheten en bit före korsningen med Eskilomvägen. Bild: Yle/Mira Bäck

Den som kör längs riksväg 6 till Liljendal eller Lappträsk har kanske redan lagt märke till de nya, avlånga plåtpoliserna som dykt upp under den senaste tiden.

De här hör till den nya generationens trafikövervakningskameror som inte går att lura med en panikbromsning just innan plåtbyttan.

De nya kamerorna mäter nämligen hastigheten med avancerad tracking radar-radarteknik redan på 150 meters håll.

Kameran har koll på bilens tid, hastighet, avstånd, riktning och körfält hela tiden som bilen befinner sig i radarfältet. Det hjälper alltså inte att byta körfil för att undgå kameran.

Här hittar du en video som demonstrerar hur kamerorna fungerar:

Riksväg sex mellan Forsby och Kouvola samt riksväg fyra mellan Lusi och Vaajakoski är först i landet med att förses med den nya typens kameror.

En av de avlånga kamerorna finns just innan man svänger in till Café Lilja. Utanför cafét stöter vi på Liljendalbon Eva Korhonen.

- Det här är jättebra, kanske folk nu börjar köra enligt begränsningarna, säger hon.

Korhonen anser att många kör för snabbt på riksväg sex.

- Kamerorna har stor betydelse i att förebygga olyckor, säger Korhonen.

Mest glada miner

Det är lunchtid och många har stannat vid cafét för att äta lunch. Tom Lindén är en av dem. Han bor i Elimäki men kör ofta arbetsresor till Lovisa och Forsby.

- Jag rör mig mycket i trakten, och det är ofta vilda omkörningar på riksväg sex, säger Lindén.

Också han tycker att det bara är bra med nya trafikkameror.

- De är ganska tätt utspridda, de finns i nästan varje korsning, konstaterar han också.

Riksväg sex består i princip av två riktigt breda körfiler och det finns inga räcken eller liknande som skiljer körriktningarna åt.

- Folk gör farliga omkörningar, ibland kan det vara upp till fyra bilar i bredd. Kamerorna behövs nog, säger Juhani Laavakivi.

Lunchgästen Jukka är bara på genomresa och har just sett den nya typens kameror för första gången.

En man med skägg tittar in i kameran med ett spjuveraktigt leende.
Jukka ogillar den nya typens kameror skarpt. Bild: Yle/Mira Bäck

Jukka tror inte att kamerorna kommer att inverka på hur folk kör.

- Fast kanske de ger staten mer inkomster från böter. Det här är ju bara spioneri, utbrister han.

En man vid bordet intill instämmer.

- Finland har blivit ett sådant förmyndarsamhälle. De där kamerorna borde sprängas!

Inte i bruk än

De flesta Yle Östnyland talar med på Café Lilja är ändå nöjda med att riksväg sex får trafikkameror och att de är av den nya typen.

- Sammanlagt ska det bli tio kameror på sträckan mellan Forsby och Pukaron Paroni, säger överkonstapel Olavi Palmumäki.

Yle Östnylands reporter körde från Forsby till Lappträskavtaget och räknade till sex nya trafikkameror längs vägen.

De finns vid flera av korsningarna och kan vara lite svårare att få syn på än den gamla typens fyrkantiga kameror.

En avlång trafikkamera mot en molnig himmel.
Kameran vid korsningen där man kan svänga mot Andersby eller Sävträsk. Bild: Yle/Mira Bäck

Kamerorna har inte tagits i bruk än. Palmumäki är inte säker på när de tas i användning, men han tror att det kan räcka till efter nyår.

Enligt polisöverinspektör Samppa Holopainen vid polisstyrelsen beror det på hur snabbt Närings-, trafik-, och miljöcentralen hinner få upp stolparna och när polisen sedan hinner inspektera kamerorna.

Dessutom ska poliser förstås utbildas i att använda den nya tekniken.

- Men vi kommer såklart att meddela innan kamerorna tas i bruk, det ska inte komma som en överraskning för någon, säger Holopainen.

150 stycken av den nya typens trafikövervakningskameror ska installeras runt om i landet under de följande åren.

Först tas de i bruk på vägsträckor som tidigare saknat automatiserad trafikövervakning. An efter som de gamla plåtpoliserna når änden av sin livscykel byts sedan också de ut mot nya kameror.