Regeringens satsning på ökad flygtrafik vid Helsingfors-Vanda väcker kritik bland invånarna i Vanda.
Många är missnöjda med fler tunga flygplan över hustaken. Det är Finnair som förtjänar på vandabornas bekostnad, säger Lars B. Hulden i Vandaparken.
Det är märkligt att man satsar på en flygplats som betjänar folk som inte är finländare, de som flyger över oss till andra delar av världen, från till exempel Asien till Europa och tvärtemot, säger en annan invånare.
Informationsdirektör Mikko Saariaho säger att utan transitotrafiken skulle förbindelserna ut till Europa vara betydligt sämre.
I år beräknas antalet flygpassagerare som anlitar Helsingfors-Vanda stiga till 15 miljoner och om 7 år beräknas passagerarantalet uppgå till 20 miljoner, beräknar Finavia.
Bullret begränsar byggandet
I Vanda stad och i kommunerna norrom flygplatsen följer man noga med Finavias planer. Flygbullret begränsar planerandet av nya bostadsområden.
Därför efterlyser Vandas miljödirektör Stefan Skog klara spelregler för verksamheten.
- Vi måste kunna utveckla stadsstrukturen och veta var vi kan bygga bostäder och områden, där man kommer att kunna bo också om 30 år, säger han.
Tilläggspengar för 200 miljoner euro
I Finansministeriets förslag till årets andra tilläggsbudget, som presenteras i dag, anslås 200 miljoner för utvecklandet av bland annat Helsingfors-Vanda flygplats.
En ökad transitotrafik till Kina och Indien kräver nyinvesteringar, säger man vid flygplatsoperatören Finavia.
Läs också:
Helsingfors-Vanda får pengar för utvidgning