Våren 2017 är det meningen att en ny passagerarterminal ska stå färdig i Västra hamnen i Helsingfors.
Tallink har beställt ett nytt fartyg som bygger på miljövänlig LNG-teknik, så därför får de stöd.
Jussi Malm
Den gamla terminal där en blandning av både pigga och trötta, förväntansfulla och desillusionerade kryssningsresenärer möts har 20 år av dagligt användning på nacken.
- Terminalen är i samma skick som då den renoverades från lagerbyggnad till sin nuvarande funktion år 1995, säger utvecklingschef Jussi Malm vid Helsingfors hamn.
Ny terminal
Hamnen kommer att bygga en ny passagerarterminal, en ny check-in för fordon samt förbättra den södra delen av Stillahavsgatan.
- Passagerarupplevelsen blir bättre i och med en kortare väg mellan terminalen och fartyget, säger Malm.
För att förbättra färjetrafiken mellan Helsingfors och Tallinn får hamnarna 19 respektive fem miljoner euro.
Av rederierna får Tallink stöd
Helsingfors hamn kommer ändå själv att bekosta en stor del av renoveringen.
- För Helsingfors del kostar hela projektet 64 miljoner euro och EU står för cirka 20 procent. Resten är egna pengar, säger Malm.
Dessutom får rederiet Tallink får fem miljoner euro i stöd. Att det är just Tallink som får stödpengarna har att göra med bolagets miljöprofil att göra.
- Tallink har beställt ett nytt fartyg som bygger på miljövänlig LNG-teknik, så därför får de stöd, säger Malm.