Artikkeli on yli 2 vuotta vanha

Nuorten ajokorttien saamiseen tulossa isoja muutoksia EU:sta – 17-vuotias ei saisi enää ajaa yksin autoa

Komissio esittää myös, että nuorten promilleraja auton ratissa olisi tasan nolla.

Lähikuva itävaltalaisesta ajokortista, jossa näkyvät EU-tähdet ja osa naisen naamaa.
Muoviset ajokortit painuvat historiaan EU-komission suunnitelmien mukaan. Esimerkiksi poliisin tarkastuksessa tai autoa vuokratessa voisi tulevaisuudessa näyttää ajokorttia kännykkäsovelluksesta. Kuva: Bildagentur-online/Begsteiger / Alamy/All Over Press
  • Anna Karismo

EU-komissio esittää uusia sääntöjä liikenteeseen, jotka koskisivat erityisesti nuoria kuljettajia.

Nykyisin suomalaiset nuoret voivat saada ajokortin jo 17-vuotiaana eritysluvalla esimerkiksi pitkiä koulu- tai harrastusmatkoja varten, mutta tulevaisuudessa he eivät saisi ajaa autoa yksinään.

Mukana pitäisi olla aina aikuinen siihen asti, kunnes nuori täyttää 18 vuotta.

Lisäksi nuorten kuljettajien suhteen otettaisiin nollatoleranssi alkoholin käytössä. Kaksi vuotta kortin saamisen jälkeen promillemittarin pitäisi näyttää nollaa tai muuten kortti lähtisi hyllylle.

Ajokokeissa testattaisiin muiden taitojen ohella sitä, miten kuljettaja ottaa huomioon jalankulkijat, polkupyöräilijät ja sähköpotkulautailijat. Ajo-opetukseen lisättäisiin tietoutta myös ilmastoystävällisestä autoilusta – esimerkiksi siitä, miten vaihteiden käyttö vaikuttaa päästöihin.

Tarkoituksena on totuttaa tuoreet autokuskit uudenlaiseen liikenteeseen ja liikkumismuotoihin.

Suomessa esimerkiksi Liikenneturva on tukenut 17-vuotiaiden ajokorttien sääntöjen tiukentamista. Nuoret kuljettajat joutuvat selvästi vanhempia useammin onnettomuuksiin.

Tumma nainen puhujanpöntössä, taustalla lukee "Road safety".
Komissio haluaa puolittaa tieliikennekuolemat ja vakavat loukkaantumiset vuoteen 2030 mennessä, kertoi romanialainen liikennekomissaari Adena Valean keskiviikkona. Kuva: STELLA Pictures/ddp/abaca press

Raskaiden ajoneuvojen ja linja-autojen ajokorttien alaikärajan komissio laskisi direktiiviesityksessä 18 vuoteen. Suomessa raja on nyt 21–24 vuotta. Ikäuudistuksella EU haluaa vähentää pulaa kuljettajista.

Siirtymällä digitaalisiin ajokortteihin komissio haluaa myös tehostaa ulkomailla tehtyjen liikennerikkomusten jäljittämistä. Noin 40 prosenttia muissa EU-maissa tehdyistä rikkomuksista jää rankaisematta, koska tekijää ei ole joko tunnistettu tai tämä on jättänyt sakkonsa maksamatta.

Keskiviikon ehdotuksilla tilannetta halutaan korjata muun muassa antamalla viranomaisille pääsy muiden maiden ajokorttirekistereihin.

EU-parlamentin ja jäsenmaiden pitää vielä hyväksyä komission ehdotus. Käsittelyyn voi kulua parikin vuotta muun muassa siksi, että ensi vuonna pidetään EU-parlamenttivaalit.

Aiheesta voi olla luvassa isoa vääntöä. Joidenkin suomalaisten mielestä 17-vuotiaiden ajokortin saamista pitäisi päinvastoin jopa helpottaa nykyisestä.

Katso videolta, miten nuoret perustelevat ajokortin tarvettaan :

Voit keskustella aiheesta torstai-iltaan klo 23:een asti.