Kitkarenkaita käytetään entistä enemmän Helsingissä, kaupunki tiedottaa.
Niiden osuus talvirenkaista kasvoi Helsingissä viime talvena 35 prosenttiin aikaisempien vuosien noin 30 prosentista. Kitkarenkaiden osuutta kaupungissa seurataan kyselytutkimuksilla ja mittauslaitteistolla Tapaninvainiossa.
Viime syksynä Lönnrotinkadulla kiellettiin läpiajo nastarenkailla ensimmäisenä Suomessa. Siellä nastarenkaiden käytön osuus vähentyi talven aikana aiemmasta noin 70 prosentista 50 prosenttiin. Myös autoilu kadulla on vähentynyt noin viidenneksellä, mutta toisaalta liikennemäärät ovat kasvaneet Bulevardilla ja Pohjoisella Rautatiekadulla.
Kolmivuotisen kokeilun tarkoituksena on muun muassa parantaa kaupungin ilmanlaatua ja ääniympäristöä. Kiellon valvonta on kuitenkin ollut haasteellista.
– Tällä hetkellä kaupungilla ei ole muita keinoja vaikuttaa kaupunkilaisten talvirengasvalintoihin kuin viestintä ja nastarenkaat kieltävän liikennemerkin käyttö yksittäisillä kaduilla. Suomen lainsäädäntö ei mahdollista esimerkiksi Norjassa hyväksi todettua nastarengasmaksua, sanoo liikenneinsinööri Henna Hovi Helsingin kaupungilta tiedotteessa.
Tänä keväänä tehdyn kyselytutkimuksen mukaan helsinkiläisten kitkarengasvalintaan vaikutti erityisesti renkaiden soveltuminen kaupunkiympäristöön, ajomukavuus ja rengasmelun vähyys, tiedotteessa kerrotaan. Lisäksi moni vastaajista uskoo nastarengaskielloilla olevan mahdollisesti vaikutusta talvirengasvalintaansa tulevaisuudessa.
Nykyinen nastarenkaiden käyttöosuus Helsingissä on noin 65 prosenttia. Helsingin ilmansuojelusuunnitelmassa asetettu tavoite on vähentää nastarenkaiden osuus 30 prosenttiin ja lisätä kitkarenkaiden osuus 70 prosenttiin talvikauteen 2030–2031 mennessä.
Voit keskustella aiheesta 26.4. kello 23:een saakka.