Kiteen Syrjäsalmen ratasillalle on löytynyt uusi paikka.
Väylävirasto on päättänyt korvata elinkaarensa päähän tulleen Syrjäsalmen ratasillan rakentamalla uuden sillan noin 45 metrin päähän vanhasta sillasta.
Alkuperäisenä suunnitelmana oli rakentaa uusi silta vanhan sillan viereen, mutta työt jouduttiin keskeyttämään, kun paalutus aiheutti liikettä vanhassa sillassa.
Väyläviraston tekemä ratkaisu tarkoittaa, että jopa vuoden mittaiseksi ennustettu katkos Joensuun ja Imatran välisessä junaliikenteessä jää noin viikon mittaiseksi.
Uuden sillan valmistuminen lykkääntyy vuosilla
Rakentamispaikan vaihtaminen edellyttää uutta ratasuunnitelmaa ja vesiluvan hakemista, mikä viivästyttää rakentamista.
Väylävirasto arvioi, että sillan rakentaminen voi alkaa aikaisintaan vuonna 2025. Käytössä uusi silta voisi olla 3–5 vuoden päästä.
Junaliikenteeseen tulee rakentamisen loppuvaiheessa viikon katko, kun uudet raiteet yhdistetään rataan.
Väylävirasto päätyi ratkaisuun kesällä ja syksyllä tehtyjen pohjatutkimusten ja koepaalutusten perusteella.
– Tutkimuksissa kävi selväksi, että vanhan sillan välittömässä läheisyydessä työskentely on liian riskialtista, kertoo osastonjohtaja Mauri Mäkiaho.
Koska uuden sillan käyttöönotto viivästyy vuosilla, Väylävirasto pyrkii turvaamaan junaliikenteen jatkumisen vanhalla sillalla.
Vanhalle sillalle asetetaan esimerkiksi nopeusrajoitus, mikä pidentää matkustaja- sekä tavarajunien aikatauluja joillakin minuuteilla. Lisäksi junaliikenteeseen voi tulla ajoittain lyhyitä katkoja vanhan sillan korjaustöiden takia.
Pohjois-Karjalassa iloittu ratkaisusta
Pohjois-Karjalassa Väyläviraston ratkaisu on otettu ilolla vastaan. Maakuntaliiton yhteyspäällikkö Jarno Turunen pitää päätöstä erinomaisena uutisena.
– Tämä on valtava helpotus maakuntamme elinkeinoelämälle, Turunen sanoo.
Väylävirasto ehti keväällä väläyttää Karjalan radan junaliikenteeseen useiden kuukausien katkoa. Ensimmäisenä suunnitelmana nimittäin oli katkaista junaliikenne siksi aikaa, kunnes uusi silta on saatu rakennettua.
Pohjois-Karjalan maakuntaliitto toivoo, että Syrjäsalmesta on otettu opiksi.
– Valtion tehtävä on huolehtia infrasta, tällainen tilanne ei saa toistua. On harmillista, että liikenneyhteydet on laskettu itäisimmässä Suomessa siihen jamaan, että uusien investointien sijaan joudumme käyttämään aikaa itsestään selvien asioiden puolesta taistelemiseen, Turunen sanoo.
Uutista muokattu 29.9. kello 12:38 lisäämällä Pohjois-Karjalan maakuntaliiton kommentit.