Lounaissuomalaisten teiden päällystämiseen on tänä vuonna käytettävissä noin 47 miljoonaa euroa eli lähes kolminkertainen summa verrattuna viime vuoteen.
Teitä päällystetään arviolta 400 kilometriä, josta noin puolet kohdistuu Satakunnan ja puolet Varsinais-Suomen tieverkolle.
Töitä tehdään erityisesti päätieverkolla.
– Valta- ja kantateillä on reilusti päällystystarpeita. Viime kesän tutkimuksen mukaan tienkäyttäjien tyytyväisyys pääteiden kuntoon on selvästi laskenut, kerrotaan Väyläviraston tiedotteessa.
Tänä vuonna pystytään päällystämään reilusti myös muuta tieverkkoa. Seutu- ja yhdysteitä päällystetään merkittävästi enemmän kuin viime vuonna.
Kävely- ja pyöräilyväyliä päällystetään tänä vuonna noin kymmenen kilometriä eli saman verran kuin viime vuonna.
Maantieverkon korjausvelka on viime vuosina kasvanut entisestään kohonneiden kustannusten ja niukan rahoituksen vuoksi.
Viime vuoden päällystysohjelma oli lyhyin vuosikymmeniin.
– Runsaasta lisärahoituksesta huolimatta korkealla pysyttelevä kustannustaso rajoittaa päällystysmääriä jonkin verran tänäkin vuonna, todetaan Väyläviraston tiedotteessa.
Routavaurioille erillinen paikkausohjelma
Alkuvuoden vaihtelevat lämpötilat vaurioittivat päällysteitä tavallista pakkastalvea enemmän.
Talvella syntyneet reiät päästään paikkaamaan kunnolla vasta kesällä. Vaurioita korjataan erillisen paikkausohjelman avulla.
– Paikkausohjelmassa tehdään kuumamassalla kestävämpiä paikkauksia erityisesti vilkkaille ja keskivilkkaille teille. Vähäliikenteisellä tieverkolla päällystevaurioita on paikoitellen niin paljon, että teitä joudutaan pitämään liikennöitävässä kunnossa täsmäpaikkauksilla.
Rahoitussyistä päällystyskierto on monesti liian pitkä ja päällyste ehtii vaurioitumaan monin tavoin ennen tien uudelleen päällystämistä.
– Myös päätieverkolta löytyy kohteita, joita on jouduttu ylläpitämään paikkauksin. Esimerkiksi valtatieltä 2 löytyy Kokemäen ja Harjavallan välillä tieosuuksia, joita värittää runsas valupaikkojen määrä.