Osa artikkelin sisällöstä ei ole välttämättä saavutettavissa esimerkiksi ruudunlukuohjelmalla.
Kun Samu Wilhelmsson, 30, lähtee sähköautolla sukuloimaan Espoosta Lappiin, matkaa edeltää perusteellinen taustatutkimus.
Julkisten latauspaikkojen vertailu kannattaa, sillä samalla pysähdyspaikalla tai muuten lähietäisyydellä toisistaan voi löytyä hyvin erilailla hinnoiteltuja latureita.
– Jos pienellä suunnittelulla voi säästää rahaa, kyllä se mielestäni kannattaa tehdä, Wilhelmsson sanoo.
Ylen selvityksestä pikalatauksen hinnoissa julkisilla latauspaikoilla on suuria eroja.
Selvityksen mukaan pikalataus maksaa yleensä 0,30–0,50 euroa kilowattitunnilta. Lisäksi on latauspaikkoja, joissa lataus voi maksaa jopa 0,60 euroa kilowattitunnilta.
Wilhelmsson arvioi, että hän voisi käydä lounaalla sillä rahalla, joka säästyy edullisia tolppia suosimalla.
Näin Samu Wilhelmsson vertailee latauspaikkoja:
”Peuran Essolla” ladataan maksutta
Suomen pikalatauspisteiden joukkoon mahtuu myös harvinaisuus: ilmainen pikalatauspiste. Tällainen löytyy Lapista, Tervolan kunnasta. ”Peuran Essona” tunnetun Liikenneasema Mäkipeura -huoltoaseman pihapiirissä seisoo neljä pikalaturia.
Huoltoasemayrittäjä Olli-Pekka Mäkipeura kertoo, että sähkö on ilmaista laturien toimintavaikeuksien vuoksi.
– Vaikeudet ovat venyneet ja venyneet ja siksi olemme halunneet tarjota ilmaista sähköä, Mäkipeura kertoo.
Käytännössä viat ovat olleet sellaisia, että pikalataus ei ole onnistunut kaikilla autoilla. Aluksi asemalla oli maininta ilmaisesta latauksesta. Nyttemmin lappu on otettu pois. Kun Yle vieraili kesäkuussa huoltoasemalla, latauspaikalla ei ollut yhtään lataajaa. Moni ei ehkä tiedä harvinaisesta mahdollisuudesta ladata ilmaiseksi pitkien välimatkojen Lapissa.
Mäkipeura huomauttaa, että laturit eivät pysy ilmaisina loputtomiin.
Hintaeroja myös kaupunkien sisällä
Hintaero voi olla huomattava myös kaupungin sisällä. Pikalataaminen maksaa Helsinki Outlet -ostoskylän latauspisteellä lähes 20 senttiä enemmän kilowattitunnilta kuin Itäkeskuksen Prismassa.
Hintaero voi nousta kymmeneen euroon, jos täyssähköauton akun lataa täyteen pitkää ajomatkaa varten. Latauspisteiden välillä on alle vartin ajomatka.
Lataaminen voi olla eri hintaista myös jopa vierekkäisillä latauspisteillä, jos asemalla on eri palveluntarjoajien lataustolppia.
Myös saman operaattorin eri latauspisteet voivat olla eri hintaisia saman kaupungin sisällä. ABC-latauspisteitä pääkaupunkiseudulla operoivan HOK-Elannon ketjujohtaja Hannu Hounin mukaan palveluntarjoajat seuraavat toistensa alueellisia hintoja.
– Kilpailutilanteeseen reagoidaan sen vaatimalla tavalla.
Hounin mukaan pääkaupunkiseudun kilpailutilannetta kiristää sähköautojen määrän kasvu ja latausverkoston tihentyminen.
Virta-latauspaikkoja operoivan Liikennevirta oy:n viestintäjohtaja Esa-Pekka Nykänen arvioi, että lataustolppien määrä vain kasvaa lähivuosien aikana liikenteen sähköistyessä. Hänen mukaansa lataustolppien lukumäärä 5–10-kertaistuu nykytilanteesta vuoteen 2030 mennessä.
Katso koneesta, mitä sähköauton pikalataaminen maksaa kesäreittisi varrella
Korjattu 18.6.: Latauspaikkojen haussa on korjattu tietoja Raaseporin, Haminan, Liedon, Kirkkonummen, Nurmijärven, Joensuun, Jyväskylän ja Porin osalta.
Korjattu 25.6.: Latauspaikkojen haussa Plugit-operaattori oli virheellisesti kirjoitettu muotoon Plugin. Jyväskylässä Ionityn latauspaikalle oli virheellisesti merkitty K-latauksen hinnat.
Tiedot sähköautojen pikalatauspaikoista on saatu Latauskartta.fi-palvelusta ja hintatiedot operaattoreilta. ABC ja ST1 kieltäytyivät antamasta hintatietoja. ABC:n hinnat koneessa on poimittu verkosta ja sovelluksesta käsin. Tietoja on kerätty maaliskuusta kesäkuuhun. Koneessa näytetään vain latauspaikat, joissa on vähintään neljä yli 50 kW pikalaturia. Hintatiedoissa voi olla virheitä.