Haminan–Kotkan sataman toimitusjohtaja Kimmo Naski pitää hallituksen suunnitelmia palauttaa väylämaksut kauhistuksena Suomen teollisuudelle ja merikuljetuksille.
Maksua on peritty puolitettuna vuodesta 2015 saakka, mutta hallitus kertoi kehysriihen yhteydessä huhtikuussa palauttavansa maksun täysimääräisenä vuodesta 2025 alkaen.
Tulli perii väylämaksut tavallisesti varustamoilta Suomen satamissa vierailevista kauppalaivoista. Naskin mukaan maksujen korotus siirtyy kuitenkin rahtimaksujen kautta teollisuudelle.
Haminan–Kotkan satama on Suomen suurin vientisatama ja siellä vierailevat alukset maksavat noin 30 prosenttia Suomen väylämaksuista.
– Kymenlaaksoon on suunniteltu suuria teollisia investointeja, joille hallituksen päätös tietäisi huomattavasti isompia logistiikkakuluja, toteaa Naski.
Haminaan ja Kotkaan on esimerkiksi kaavailtu akkualan miljardihankkeita. Naskin mukaan myös perinteisempi metsäteollisuus kärsisi melkoisesti.
– Eniten maksu kirpaisee suuria aluksia, jotka kuljettavat kilohinnaltaan halpaa tavaraa eli esimerkiksi metsäteollisuuden raaka-ainekuljetuksia, sanoo Naski.
Kymenlaakson kaupungit, kunnat ja elinkeinoelämä vetosivat viime viikolla hallitukseen päätöksen perumisen puolesta.
Valmistelija odottaa kovaa lobbausta
Maksujen nostaminen on osa Petteri Orpon hallituksen säästötoimenpiteitä. Toimenpide toisi valtion kassaan noin 36 miljoonaa euroa vuosina 2025–2028.
Liikenne- ja viestintäministeriön johtava asiantuntija Juha Tervonen odottaa väylämaksun valmistelun keräävän vielä runsaasti kannanottoja. Lausuntokierros käynnistyy kesäkuussa ja hallitus tekee lopullisen päätöksen syksyllä.
– Elinkeinoja edustavat sidosryhmät ovat aina lausuneet väylämaksusta ennen kaikkea sen taloudellisen merkityksen näkökulmasta, toteaa valmistelutyötä tekevä Tervonen.
Ennen päätöstä väylämaksujen palauttamisesta hallitus suunnitteli maksujen säätämistä pysyvästi nykyiselle tasolle. Tämä työ keskeytettiin.
– Kaiken kaikkiaan uskomaton juttu. Toivottavasti kyseessä on vain kehysriihen yhteydessä tapahtunut työtapaturma, jonka hallitus korjaa vielä budjettineuvotteluissa, toteaa Naski.