Nopeusrajoituksia aiotaan laskea – katso kartasta, mihin ajonopeuden pudotukset iskevät

Sallittu ajonopeus alenisi lukuisilla tieosuuksilla satasesta 80 kilometrin tuntinopeuteen. Valituille pilottiteille asetettaisiin 90 km/h nopeusrajoitus.

Täysperävaunuyhdistelmä nostattaa pölypilven maantiellä.
Väylävirasto haluaa alentaa satasen nopeusrajoitusta 80 ja 90 kilometrin tuntinopeuteen yhteensä 1800 maantiekilometrillä. Kuva: Petteri Bülow / Yle
  • Pekka Pantsu

Väylävirasto aikoo ohjeistaa alentamaan maanteiden nopeusrajoituksia 100 kilometrin tuntinopeudesta 80:n ja 90:n kilometrin tuntinopeuteen noin 1 800 tiekilometrillä ympäri Suomea. Se on noin viidesosa Suomen satasen teistä.

Muutokset kohdistuvat kilometrimääräisesti eniten Lappiin, Pohjois-Pohjanmaalle ja Etelä-Pohjanmaalle.

Alennus pidentää keskimääräisiä ajoaikoja jonkin verran. Väyläviraston mukaan esimerkiksi matka Rovaniemeltä Kittilään kantatie 79:ää pitkin kestää 5–8 minuuttia aiempaa kauemmin. Oheisesta kartasta näet, mihin päin suunnitellut rajoitusalennukset sijoittuvat.

Väyläviraston parhaillaan valmisteleman nopeusrajoitusohjeen suurimmat muutokset koskevat niitä satasen maanteitä, jotka ovat suhteellisen kapeita (päällysteleveys alle 7,0 metriä), ja joita käyttää 500–2 500 ajoneuvoa vuorokaudessa.

– Vähäliikenteisiä kapeita teitä on Lapissa, Etelä- ja Pohjois-Pohjanmaalla, sanoo toimialajohtaja Virpi Anttila Väylävirastosta.

Rajoitusmuutokset ovat väyläviraston mukaan tarpeen myös yksittäisillä, vilkasliikenteisillä tieosuuksilla, joilla on kohonnut riski kohtaamisonnettomuuksiin.

– Niitä on Etelä- ja Keski-Suomessa.

Väyläviraston toimialajohtaja Virpi Anttila. Kuva: Esa Syväkuru / Yle

Kuolemat vähenevät

Väyläviraston mukaan muutos lisää liikenneturvallisuutta. Muutoksilla voidaan välttää vuosittain seitsemän kuolemaa tai vakavaa loukkaantumista. Myös polttoainekulut ja hiilidioksidipäästöt pienenevät.

– Haittana on ilman muuta matkajan pidentyminen. Mutta kun onnettomuuskustannuksia ja matka-aikaa verrataan rahallisesti, säästöt onnettomuuskustannuksissa olivat suuremmat kuin matka-ajan menetykset, Anttila tähentää.

Pilottiteille 90 km/h rajoitus

Väylävirasto on käynnistämässä päivitetyn nopeusrajoitusohjeen käyttöönoton yhteydessä myös pilotin, jossa valituille satasen maanteille asetetaan Ruotsin teiltä tuttu 90 kilometrin tuntinopeusrajoitus. Väylävirasto haluaa saada tietoa sen turvallisuusvaikutuksista.

– Suomessa tätä ei ole ollut käytössä ja nyt on tärkeää saada tutkimustietoa siitä, miten 90 kilometrin tuntinopeusrajoitus vaikuttaa keskinopeuteen, esimerkiksi ohitustarpeeseen, Anttila kertoo.

Virpi Anttila kertoo nopeusrajoituskokeilusta

Anttilan mukaan pilottikohteet valitaan loppuvuoden aikana, ja maanteillä konkreettiset rajoitusmuutokset 80 tai 90 kilometrin tuntinopeusrajoitukseen näkyvät aikaisintaan ensi keväänä.

– Osalla tieosuuksia nopeus pudotetaan 80 kilometrin tuntinopeuteen ja joitain tieosuuksia, joissa nopeus pudotetaan 90 kilometrin tuntinopeuteen. Arvio voisi olla, että noita 90:n pilottijaksoja tulee joitain satoja kilometrejä.

Väyläviraston ohje ei ota kantaa yksittäisten tieosuuksien nopeusrajoituksiin, vaan ely-keskukset määrittävät tiekohtaiset nopeusrajoitukset.

Satasen teitä 9700 km

Valtion tieverkkoa on yhteensä noin 78 000 kilometriä. Niistä satasen (100 km/h) teitä on noin 9 700 kilometriä.

Taajama-alueiden nopeusrajoituksista päättävät kaupungit ja kunnat kuten tähänkin asti.

Asiasta kertoi ensin Ilta-Sanomat.

Klo 15.34. Lisätty kartta.

Klo 16.37. Lisätty Virpi Anttilan kommentteja.

Klo 16.52. Lisätty audio ja valokuva.

29.5. Klo 10.49. Tarkennettu nopeusrajoitusten sanamuotoja.