Gazaan saatujen avustuskuljetusten määrä on romahtanut sen jälkeen, kun Israel aloitti maahyökkäyksen Rafahiin. Jo aikaisemmin avustuskuljetuksia pääsi perille aivan liian vähän, mutta toukokuun alun jälkeen kuljetusten määrä on puolittunut.
– Silloin Gazaan pääsi noin 200 avustusrekkaa päivässä. Nyt päivässä saadaan keskimäärin sata rekkaa sisään, kertoo SPR:n kansainvälisen katastrofiavun päällikkö Marko Korhonen.
– Avustuskuljetusten määrä on täysin riittämätön avun tarpeeseen nähden. Avustusmäärät ovat pudonneet ainakin puolella, jopa kahdella kolmasosalla.
Ennen käynnissä olevaa sotaa YK arvioi, että Gazaan pitäisi ajaa päivittäin 500 avustusrekkaa. Israelin pommitusten ja maahyökkäyksen jatkuessa tarve on huomattavasti suurempi, Korhonen sanoo.
Rekkajonot ovat kadonneet Rafahin raja-asemalta. Katso muutos satelliittikuvista. Vasemmalla oleva kuva on otettu 5.5. ja oikealla oleva kuva 28.5.
Korhonen kuvaa Gazan olosuhteita humanitaariseksi painajaiseksi. Kaikesta on pulaa.
– En usko, että tilanne voi mennä tuosta enää paljon huonommaksi.
Korhonen arvioi, ettei avustustilannetta saada paremmaksi ilman tulitaukoa.
Avustusoperaatio ei ole onnistunut
Gazan avustusoperaatio ei ole onnistunut kohta kahdeksan kuukautta jatkuneen sodan aikana. Korhonen toteaa, ettei se ole johtunut pelkästään kansainvälisestä yhteisöstä.
– Taistelevat osapuolet ovat omalla toiminnallaan estäneet avun saamista ja levittämistä paikan päällä. Se ei ole ollut kiinni pelkästään kansainvälisen yhteisön halusta. Ei tässä kokonaisuutena kuitenkaan ole missään tapauksessa onnistuttu. Se näkyy ikävä kyllä lopputuloksessa.
Näin SPR:n Marko Korhonen arvioi Gazan avustusoperaation onnistumista:
Gazaan ei ole vielä virallisesti julistettu nälänhätää, mutta ruokapula koettelee siviilejä karulla tavalla. Vaikka huomio on viime viikkoina kiinnittynyt Rafahiin, on tilanne Pohjois-Gazassa vielä vaikeampi.
– Siellä avustustarvikkeiden saaminen ja jakaminen on huomattavasti vaikeampaa kuin Etelä-Gazassa.
Maakuljetukset hyytyivät
Gazaan on mahdollista saada riittävästi vettä, ruokaa, lääkkeitä, polttoainetta ja muita välttämättömiä tarvikkeita vain maakuljetuksilla. Maakuljetukset ovat tällä hetkellä kuitenkin hyvin vähäisiä.
Rafahin raja-aseman lähellä Egyptin puolella sijaitsevassa Arishissa oli aikaisemmin jumissa arviolta kaksi tuhatta avustusrekkaa. Raja on ollut kiinni siitä lähtien, kun Israel aloitti hyökkäyksen Rafahiin 6. toukokuuta.
Rafahin rajanylityspaikka oli tärkein reitti humanitaariselle avulle ennen kuin Israel aloitti maahyökkäyksen ja otti aseman Gazan puolella hallintaansa.
Merkittävä määrä ruoka-apua pilaantui Egyptin puolelle jumiin jääneissä rekoissa:
Osa kuljetuksista on ohjattu Israelin Kerem Shalomin raja-aseman kautta Gazaan. Läpi on päässyt keskimäärin sata avustusrekkaa päivässä.
Kerem Shalomin lisäksi maakuljetuksia on saatu pieniä määriä Gazaan Israelin Erezin raja-aseman kautta Gazan pohjoisrajalla.
Merikuljetukset ovat riittämättömiä
Yhdysvaltain armeija sai rakennettua aiemmin toukokuussa Gazan edustalle väliaikaisen satamalaiturin.
Tiistai-iltana Yhdysvallat joutui keskeyttämään avustustoimitukset meriteitse, koska laituri oli vaurioitunut huonossa säässä. Laiturin korjaaminen kestää yli viikon.
Vasemmalla oleva satelliittikuva on otettu 18.4. eli juuri ennen laiturin rakentamista. Oikealla olevassa 19.5. otetussa kuvassa näkyy valmis laituri.
Laiturin hajoamisella ei ole suurta merkitystä kokonaisuuden kannalta, Korhonen arvioi.
– Ei sillä ole kokonaiskuvassa merkitystä. Sieltä tulleet avustusmäärät ovat olleet suhteellisen pieniä.
Merikuljetukset ovat olleet yleensä vain noin viiden prosentin luokkaa avustusten kokonaismäärästä.
Avustuskuljetuksia on kuljetettu myös Kyprokselta. Laivakuljetuksen ovat olleet vaikeita, koska merisaarrossa olleessa Gazassa ei ole kunnollisia satamia.
– Nyt kun rakennetaan väliaikaista merikuljetusjärjestelmää, niin on hyvä muistaa, että pitäisi pystyä rakentamaan myös tehokas systeemi avun vastaanottamiseen, varastoimiseen ja eteenpäin kuljettamiseen. Sen rakentaminen on äärettömän hidasta etenkin, kun koko ajan ympärillä on aktiivinen taistelutilanne.
Ilmapudotukset ovat vaarallisia ja kaoottisia
Avustusten pudotukset lentokoneista ovat aiheuttaneet Gazassa traagisia onnettomuuksia ja kaoottisia tilanteita. Avustusjärjestöt pitävät ilmapudotuksia paitsi tehottomina, myös vaarallisina.
Maaliskuussa 12 gazalaista hukkui, kun he yrittivät saada mereen pudotettuja avustuspaketteja. Samalla kerralla kuusi tallautui kuoliaaksi syntyneessä kaaoksessa.
Katso video avustuspakettien ilmapudotuksesta Beit Lahiassa Gazan pohjoisosassa syntyneestä kaaoksesta:
Ihmisiä on kuollut myös pudonneiden avustuslaatikoiden alle, kun laskuvarjot ovat pettäneet. Ilmapudotusten yhteydessä on syntynyt tappeluja ja vain vahvimmat ovat päässeet käsiksi pudotettuun ruokaan.
Korhonen sanoo, ettei ilmakuljetuksilla ratkaista ongelmia.
– Se on aika tehotonta toimintaa ja se on erittäin vaarallista varsinkin tällaisella tiheästi asutulla alueella. Sillä ei ole kokonaisuuden kannalta mitään merkitystä avustustarvikemäärissä.
– Kun yhdessä rekassa on 20 tonnia tavaraa, niin yhdessä ilmapudotuksessa saattaa olla 10 tai 20 tonnia. Tarve olisi 500-kertainen.
Gazassa on noin 2,3 miljoonaa asukasta. Heitä ei auteta ilmakuljetuksilla.
– Tuollaisen ihmismäärän ruokkiminen ilmapudotuksilla on mielestäni ihan fantasiaa.
”Siviilien suojeleminen ja auttaminen ei ole mielipideasia”
Israel on konfliktin aikana sanonut, että se päästää avustuksia Gazaan.
SPR:n kansainvälisen katastrofiavun päällikkö Marko Korhonen ei arvioi Israelin halukkuutta päästää avustuskuljetuksia Gazaan.
– En ota tuohon kantaa Punaisen Ristin edustajana. Meille on tärkeintä, että sodan osapuolet noudattavat sovittuja sääntöjä.
– On hyvä muistuttaa, ettei siviilien suojeleminen ja auttaminen ole mielipideasia. Kansainvälisen lain mukaan osapuolten on noudatettava sitä. Ikävä kyllä tässä tapauksessa se ei aina toteudu kummankaan osapuolen osalta.
Israel on iskenyt useita kertoja avustuskohteisiin. Toukokuun lopussa Israel iski telttaleiriin lähellä Rafahia ja kymmeniä kuoli.
Korhonen toteaa, että siviiliuhrien todennäköisyys on Gazassa erittäin suuri, koska sotaa käydään siviilien keskellä pienellä alueella.