Kuopion Petosella valokuituverkon rakennustöissä sattunut vahinko katkaisi sähköt viime keskiviikkona 2 000 asiakkaalta sekä katkaisi kaapeli-tv- ja -laajakaistayhteyksiä. Kyseinen tapaus kielii laajemmista ongelmista valokuituoperaattorien kanssa, sanoo Kuopion kaupungin kunnossapitopäällikkö Markku Kolari.
– Ei se yksittäinen tapaus ollut. Kuituoperaattoreita on niin monia kaivamassa yhtä aikaa, että siellä tahtoo väkisinkin sattua. Kuukausittain nousee esiin tapauksia, joita ei kaupungin näkökulmasta toivota.
Kaupunki saa asukkailta lähes joka päivä palautetta operaattoreista. Palautetta tulee eniten tilapäisistä, ikävältä näyttävistä päällysteistä, joita luullaan lopullisiksi. Toiseksi eniten palautetta tulee jatkuvista kaivuutöistä.
– Palaute on monenkirjavaa, joskus asiatontakin.
Operaattorit eivät kommunikoi keskenään
Kaupunki toimii valokuituverkon rakentajille lupaviranomaisena myöntäen lupia kaduilla tehtäviin töihin. Tekijöillä on velvoite suojata ja vältellä infran särkymistä. Operaattorit ovat samoin korvausvelvollisia aiheuttamistaan vahingoista.
Käytännössä valokuiturakentajat saavat laajat oikeudet lain nojalla. Laki antaa kuiturakentajille oikeuden aloittaa työt 21 päivän kuluessa katutyölupahakemuksen tekemisestä, vaikka kaupunki ei olisi ehtinyt käsittelemään hakemusta. Kaupungilla ei ole oikeutta kieltää kaivuutöitä.
Yksi ongelma on se, että eri operaattorit avaavat samaa paikkaa kaivuutöille eri aikoihin. Kaupunki toivoisi, että kaikki operaattorit laittaisivat kaapelinsa yhteisiin ojiin. Operaattorit kuitenkin vetoavat siihen, että heidän toiminnallaan on kilpailusalaisuus.
– He eivät sitten suostu keskenään kommunikoimaan.
Eriaikaisista kaivuutöistä ja jatkuvista työmaista kärsii niin liikenne kuin asutusalueiden viihtyvyys. Kolarin mukaan on syytä ajatella myös ilmastonäkökulmia ja taloudellisia seikkoja.
– Onko oikeasti järkevää, että sama katu päällystetään seitsemän kertaa. Sehän käy viime kädessä kalliiksi niin operaattoreille kuin asiakkaillekin.
Kolarin mukaan myös mahdollisia vaaratilanteita syntyy esimerkiksi puutteellisista liikennejärjestelyistä ja työmaiden tekemättä jääneistä järjestelyistä. Kolarin mukaan nykytilanteen moninaisista ongelmista ei päästä, jollei lainsäädäntöön tule muutosta.