Helsingin suurin kaupunginosa jää ensi vuonna metromottiin liki puoleksi vuodeksi

Vartiolahden metrosillan peruskorjaus käynnistyy touko–kesäkuussa ja kestää noin viisi kuukautta.

Kasvomaskiin pukeutunut henkilö metroasemalla.
Metro ei liikennöi Vuosaaressa lainkaan ensi kesänä. HSL järjestää korvaavaa bussiliikennettä. Kuvituskuva Vuosaaren metroasemalta joulukuussa 2021. Kuva: Tiina Jutila / Yle
  • Otso Karhu

Metroliikenne pysähtyy kokonaan Helsingin Puotilan ja Vuosaaren välillä viideksi kuukaudeksi ensi kesänä ja alkusyksynä.

Syynä on Puotilan ja Rastilan metroasemien välisen Vartiolahden metrosillan peruskorjaus. Työt aloitetaan touko–kesäkuussa.

Helsingin kaupunginhallitus hyväksyi sillan peruskorjauksen hankesuunnitelman kokouksessaan tänään maanantaina.

Remontti vaikuttaa tuhansiin ihmisiin. Sillan itäpuolelle jäävä Vuosaari on pinta-alaltaan Helsingin suurin ja väkiluvultaan Helsingin yksi suurimmista kaupunginosista. Vuosaaressa asuu noin 40 000 ihmistä.

Kaupunkiliikenteen mukaan Vuosaaren, Rastilan ja Puotilan metroasemilla oli vuonna 2023 päivittäin yhteensä 38 300 käyttäjää.

Sillalle kymmeniä elinvuosia lisää

Kaupungin mukaan vuonna 1996 valmistunut silta on edelleen alkuperäisessä kunnossa. Korjaustyöt vaativat metroradan päällysrakenteiden purkamista.

Kaupunki arvioi peruskorjauksen pidentävän Vartiolahden sillan elinkaarta noin 35 vuotta. Hankkeen arvonlisäverottomat kokonaiskustannukset ovat enintään noin 6,6 miljoonaa euroa.

Liikennekatkon aikana toteutetaan myös muita hankkeita ja kunnossapitotöitä. Rastilan alikulkuun tehdään pienempiä korjauksia ja Vuosaaren metroaseman laiturialue ja liukuportaat korjataan.

Korvaavaa liikennettä

HSL järjestää metroremontin ajaksi korvaavaa bussiliikennettä Itäkeskuksesta Vuosaareen. Metrosillan viereinen autoliikenteen silta ei mene remonttiin, joten linja-autot pääsevät kulkemaan Ramsinsalmen yli.

Matka-aika Vuosaaresta Itäkeskukseen pitenee korvaavalla liikennöinnillä noin kuusi minuuttia ja matka Vuosaaresta Rautatientorille noin kymmenen minuuttia, kertoo HSL:n operatiivisen yksikön projektipäällikkö Teuvo Syrjälä.

– Busseihin mahtuu vähemmän väkeä kuin metroon, joten korvaavien bussien vuoroväli ruuhka-aikaan on noin 2,5 minuuttia, Syrjälä sanoo.

Kesäaikataulujen aikaan vuoroväli on hieman harvempi.

Korvaavan bussiliikenteen hankinta käynnistetään marraskuun lopulla. HSL tiedottaa keväällä poikkeusreiteistä laajasti eri kanavissaan.

Juttua muokattu 5.11.2024 klo 13.16: lisätty HSL:n tiedot korvaavasta liikenteestä.