Liikennemäärien lisääntyminen valtatie 9:llä luo paineita tien parantamiseen Jyväskylän eteläpuolella Korpilahden ja Keljonkankaan välillä.
Keski-Suomen ely-keskuksen mukaan tieosuudella kulki viime vuonna keskimäärin 8 700–16 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.
Raskaan liikenteen osuus oli jopa 8,5 prosenttia. Liikennemäärä kasvaa, kun etelän suunnasta lähestytään Jyväskylää.
Ely-keskuksen tavoitteena on rakentaa Korpilahden ja Keljonkankaan välille 2+2-kaistainen moottori- tai moottoriliikennetie. Hankkeen ympäristövaikutusten arviointi eli YVA käynnistyi tänä syksynä.
YVA-työ vie noin kaksi vuotta, minkä jälkeen käynnistyvään yleissuunnitelman tekemiseen kuluu vähintään toiset kaksi vuotta.
– Toivottavasti meillä olisi hyväksytty yleissuunnitelma vuosien 2029–30 tienoilla, moottoritiehankkeen projektipäällikkö Soili Katko Keski-Suomen ely-keskuksesta sanoo.
Tien rakentamisaikataulua ei vielä tiedetä
Katkon mukaan tässä vaiheessa on mahdoton arvioida, milloin tai edes millä vuosikymmenellä suunnitelma toteutuu. Keski-Suomen ely-keskus on toistaiseksi saanut rahoituksen vasta yleissuunnitelmaan.
– Karkeasti voi sanoa, että suunnittelua tehdään vielä vähintään 6–7 vuotta, ennen kuin toteutukseen voi edes esittää saati saada rahoitusta, hän toteaa.
Katko arvelee, että Korpilahden ja Keljonkankaan välinen moottoritie toteutetaan vaiheittain, vaikka suunnittelu tehdäänkin kokonaisuutena.
Suurin uudistamispaine on Keljonkankaan ja Muuramen välillä, seuraavana tulee Korpilahden liittymien parantaminen.
Yleisö pääsee vaikuttamaan tiehankkeeseen ensimmäisen kerran ensi keväänä, kun YVA-ohjelma valmistuu ja se asetetaan nähtäville ja lausuntokierrokselle. Ely-keskus esittelee ohjelmaa myös avoimessa yleisötilaisuudessa.
Moottoritiehankkeen lisäksi ely-keskus suunnittelee ysitien rinnakkaistien eli vanhan nelostien parantamista Muuramen ja Keljonkankaan välillä. Suunnitelmissa on myös lisätä ohituskaistoja välille Painaa–Lahdenvuori.