Nyt tarkkana – yksi Kotkan junaseisakkeista vaihtaa paikkaa

Väylävirasto on remontoinut Kouvolan ja Kotkan välin junarataa vuodesta 2020.

Sm2-mallinen O-lähijuna Kouvolan rautatieasemalla.
Uudet junapysäkit ovat Kouvolan ja Kotkan välillä esteettömiä, mutta radalla kulkevat junat eivät vielä. Arkistokuva Kouvolan asemalta. Kuva: Antro Valo / Yle
  • Mari Siltanen

Kouvolan ja Kotkan väliä junalla matkustavat saavat torstaina kaksi uutta seisaketta käyttöönsä. Kotkan ja Haminan rajalla olevan Tavastilan ja lähellä sairaalaa olevan Paimenportin seisakkeet on nyt saatu käyttökuntoon.

Suurempi muutos on Paimenportissa, sillä koko seisake vaihtaa paikkaa. Uusi seisake on rakennettu noin 500 metriä vanhalta seisakkeelta pohjoiseen. Se otetaan käyttöön torstaina kello 16.

Väylävirasto vaihtoi seisakkeen paikkaa, jotta esimerkiksi parkkipaikat saataisiin mahtumaan.

Kartta Kouvolan, Kotkan ja Haminan välisestä junayhteydestä.
Haminaan kulkee vain tavaraliikennettä. Kuva: Antro Valo / Yle, Mapcreator, OpenStreetMap

Seisakkeet esteettömiä, mutta junat eivät vielä

Väylävirasto on rakennuttanut Paimenpottiin sekä Tavastilaan esteettömät asemalaiturit. Tarkoitus on helpottaa esimerkiksi liikuntarajoitteisten, näkövammaisten sekä lastenvaunujen kanssa kulkevien junamatkustamista.

Kulkureitit on merkitty tummilla sekä vaaleilla väreillä ja kohomerkinnöillä. Asemalaitureilla on nyt myös aiempaa paremmat valot sekä tilavat katokset. Autoille sekä pyörille on omat pysäköintipaikkansa.

Aivan vielä esteetön matkustaminen ei kuitenkaan onnistu, sillä junat eivät ole esteettömiä. VR uusii lähijunakalustoaan keväästä 2026 alkaen.

Työt jatkuvat vielä

Rakentajat jatkavat viimeistelytöitä molemmilla seisakkeilla sään mukaan, mutta työmaat on rajattu aidoilla.

Jo aiemmin Kouvolan ja Kotkan välillä on uudistettu Myllykosken ja Inkeroisten pysäkit Kouvolassa ja Kyminlinna Kotkassa.

Esteettömyysremonttien lisäksi radan siltoja ja turvalaitteita on uusittu. Rata on myös vahvistettu entistä painavammille tavarajunille satamien tavaraliikenteeseen.

Vuonna 2020 alkanut remontti maksaa yhteensä yli 130 miljoonaa euroa.