Nato tuo Itämeren pohjaa vahtimaan jopa kymmenen alusta – katso kartasta viime aikojen vedenalaiset tuhot

JEF-maat lisäävät valvontaa. Puolustusministeri Häkkäsen mukaan puolustusvoimien tilannekuva on hyvä.

Edessä Suomen merivartioston alus, takana Eagle S -öljytankkeri.
Eagle S -tankkerin epäillään katkaisseen Estlink 2-sähkökaapelin 25.12.24 Rajavartiolaitoksen Turva partioi aluksen tuntumassa. 26.12.24. Kuva: Rajavartiolaitos
  • Maria Stenroos

Nato lähettää laivastoa Itämerelle vartioimaan tärkeitä merenalaisia rakenteita. Operaatio alkaa Ylen tietojen mukaan loppuviikosta.

Ylen tietojen mukaan aluksia on tulossa Naton vahtivuorossa olevasta Itämeren laivastosta sekä Nato-maiden suoraan lähettämiä aluksia. Kaikkiaan määrä olisi lähempänä kymmentä. Ne viipyisivät merellä huhtikuuhun asti.

Suomenlahtea vartioivat jatkossakin erityisesti Suomen ja Viron alukset. Muiden maiden alukset sijoittuvat Itämerelle.

Laivat asettuisivat esimerkiksi energia- ja datakaapeleiden läheisyyteen. Alukset olisivat lähinnä pelotteena ja lisäämässä mahdollisista sabotaaseista kiinni jäämisen riskiä. Kansainvälisillä vesialueilla Nato ei voi esimerkiksi estää alusten kulkua.

Nato päätti 30.12., että se lisää läsnäoloaan Itämerellä. Suomi ja Viro myös pyysivät tukea Natolta. Eagle S -tankkerin epäillään rikkoneen Suomen ja Viron välisen Estlink-sähkökaapelin ja neljä datakaapelia Suomenlahdella.

Reilun vuoden aikana kaapeleita on Itämerellä ja Suomenlahdella katkottu kolmesti. Marraskuussa 2024 hajotettiin Ruotsin, Liettuan, Suomen ja Saksan välinen datakaapeli. Lokakuussa 2023 Newnew Polarbear rikoi Balticconnector-kaasuputken ja vahingoitti tietoliikennekaapeleita.

Myös vuonna 2023 Nato lisäsi läsnäoloaan Itämerellä.

Aiemmin, syyskuussa 2022 Itämerellä rikottiin Nord Stream 2-kaasuputki.

JEF-maat alkavat jäljittää laivojen liikkeitä

Puolustusyhteistyötä tekevät JEF-maat, joihin myös Suomi kuuluu, tiivistävät tiedonvaihtoa ja alkavat arvioida Itämerellä liikkuvien alusten aiheuttamia riskejä entistä tarkemmin.

– Puolustusvoimien merellinen tilannekuva ja kyky seurata alusliikennettä ovat hyvällä tasolla, arvioi puolustusministeri Antti Häkkänen (kok.) tiedotteessa.

Häkkäsen mukaan yhteistyöllä epäilyttävät alukset saadaan tunnistettua aiempaa paremmin.

JEF-puolustusyhteistyömaat ilmoittivat eilen, että ne lisäävät valvontaansa seuraamalla tekoälyn avulla laivaliikennettä kriittisen infrastuktuurin lähellä. Britannian johtama maaryhmä alkaa jäljittää laivoja AIS-paikkatietojärjestelmästä ja arvioida näiden mahdollista riskiä tärkeille merenalaisille rakenteille.

– Nordic Warden -operaatio auttaa suojautumaan sekä tahallisilta sabotaaseilta että vakavasta piittaamattomuudesta johtuvilta tapauksilta, jotka ovat vaurioittaneet merenalaisia kaapeleita, puolustusministeri John Healey sanoi eilen Britannian puolustusministeriön tiedotteessa.

Britannian mukaan 22 aluetta seurataan Britannian Northwoodista erityisen tarkkaan. Niihin kuuluvat esimerkiksi osia Englannin kanaalista, Pohjanmerestä, Tanskan salmista ja Itämerestä.