Viitostien uudistamista valmistellaan kuumeisesti Leppävirran ja Kuopion välillä – tietyöt pääsevät vauhtiin ensi vuonna

Viitostien uudistamista Leppävirta–Kuopio-välillä on odotettu vuosikausia. 180 miljoonan euron jättihanke valmistuu näillä näkymin vuonna 2030.

Kuva Leppävirran onnettomuuspaikalta. Tiellä kulkee rekka, ja maa on luminen tien ympäriltä. Edustalla olevassa penkassa näkyy auton renkaan jäljet.
Viitostiellä Leppävirta-Kuopio-välillä liikkuu runsaasti myös raskasta liikennettä. Arkistokuva joulukuulta 2022. Kuva: Jukka Eskanen / Yle
  • Jukka Eskanen

Viitostien uudistamisen valmistelu Leppävirta–Kuopio-välillä on hyvässä vauhdissa. Massiivisen tiehankkeen rakentamisen aikataulutus ja suunnittelu on nyt kiihkeimmillään.

Väyläviraston projektipäällikkö Harri Liikanen luottaa rakennussuunnitelmien etenevän sujuvasti, mutta varsinaiset tien rakennustyöt alkavat vasta ensi vuonna.

Tulevan kesän aikana otetaan alueen yksityisiltä maanomistajilta maa-alueita haltuun. Tänä vuonna on suunnitelmissa tehdä myös tielinjamerkintöjä maastoon.

Leppävirran ja Kuopion Humalajoen välille on hyväksytty kolme eri tiesuunnitelmaa. Suunnitelmat valmistuivat viime syksyn aikana Leppävirran kohdalle, Leppävirta–Palokangas-välille sekä Palokangas–Humalajoki-välille.

Yli 30 kilometriä pitkään tieuudistukseen on varattu valtion varoja 180 miljoonaa euroa. Vuosia odotettu Viitostien uudistus parantaa liikenneturvallisuutta ja sujuvoittaa liikennettä.

Viitostiellä on sattunut lukuisia liikenneonnettomuuksia Leppävirran ja Kuopion välillä. Uudistettava tieosuus on kapea, mäkinen ja mutkainen.

Tieuudistus on monen vuoden urakka

Uusittava tieosuus kuuluu valtakunnallisesti merkittävään pääväyläverkkoon. Leppävirta-Palokangas-välillä liikkuu yli 7 500 ajoneuvoa vuorokaudessa.

Liikenneselvityksen mukaan Palokangas–Humalajoki-osuudella ajaa vuorokaudessa 6 600 ajoneuvoa.

Väyläviraston suunnitelmissa on, että Viitostien parantaminen Leppävirta–Kuopio-välillä toteutetaan kahdessa eri urakassa. Liikkeelle lähdetään Leppävirralta kohti Oravikoskea.

Leppävirta–Palokangas-välillä Viitostie uudistetaan keskikaiteelliseksi ohituskaistatieksi. Osuudelle tulee myös eritasoliittymiä.

Palokangas–Humalajoki-välillä tie rakennetaan uuteen maastokäytävään kapeana keskikaiteellisena moottoritienä. Tie tulee rinnakkaistieksi jäävän nykyisen valtatien länsipuolelle.

Ison tieuudistuksen arvioidaan valmistuvan kokonaan vuonna 2030. Uusia tieosuuksia on kuitenkin tarkoitus saada käyttöön vaiheittain jo aiemmin.

Projektipäällikkö Harri Liikanen arvioi, että kiivaimpaan rakentamisaikaan Viitostien työmailla on enimmillään lähes 200 työntekijää.