Aluehallintoviraston työsuojelutarkastus paljasti puutteita Helsinki-Vantaan lentoaseman työsuojelukäytännöissä.
Aluehallintoviraston työsuojelun vastuualue teki lentoasemalle tarkastuksen marraskuussa asematasolla sattuneen kuolemaan johtaneen tapaturman jälkeen.
Onnettomuudessa asematason työntekijä kuoli jäätyään puristuksiin siirrettävän lentokoneen ja wc-tyhjennysauton väliin.
– Merkittävä syy tapaturman tapahtumiseen oli, että turva-alueella työskenneltiin turvakartioiden poistamisen jälkeen, sanoo tapaturmatarkastaja Ville Rahkala Etelä-Suomen aluehallintovirastosta.
Näin oli toimittu aikaisemminkin, ja se oli työpaikalla tiedossa, sanotaan Aviator Airport Services Finlandiin tehdyn tarkastuksen kertomuksessa.
Lentokoneen ympärillä olevalla suoja-alueella ei saisi oleskella sen jälkeen, kun turvakartiot on otettu pois.
Onnettomuus sattui, kun lentokonetta oltiin siirtämässä pois paikoituspaikalta lentokoneiden siirtelyyn käytettävällä ajoneuvolla, pushback-traktorilla.
– Pushback-traktorin kuljettajan vastuulla oli turvakartioiden poistaminen, Rahkala sanoo.
Hän oli ottanut kartiot pois alueelta useita minuutteja ennen kuin tyhjennysauton kuljettaja peruutti paikalle tehdäkseen oman työnsä. Samaan aikaan pushback-traktorin kuljettaja rupesi siirtämään Tokiosta saapunutta lentokonetta.
Kumpikin työntekijä toimi ohjeistuksen vastaisesti.
Myös työnantajan osuutta selvitetään poliisin esitutkinnassa.
– Työnantajalla on ollut tiedossa, että toimitaan ohjeistuksen vastaisesti. On jäänyt epäselväksi, onko työnantaja tarpeeksi puuttunut ja yrittänyt estää tätä työmenetelmää työpaikalla, Rahkala sanoo.
Pushback-traktorin kuljettaja teki neljättä perättäistä yövuoroa, mikä saattoi vaikuttaa hänen havainnointikykyynsä.
Räntäsade sekä lentoaseman valosaaste saattoivat myös haitata kuljettajaa havaitsemasta tyhjennysauton tuloa suoja-alueelle.
– Vaikea sanoa, mikä oli juurisyynä, mutta näitäkään ei voi poissulkea.
Poliisin esitutkinta kesken
Poliisi saa tukea esitutkintaan aluehallintoviraston työsuojelutarkastuksesta.
Poliisi aloitti tapauksen tutkinnan kuolemantuottamuksena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Mukaan on tullut kolmas rikosnimike eli työturvallisuusrikos.
– Siinä on kysymys siitä, ovatko työnantaja, työnjohtaja tai työntekijät toimineet määräyksien ja ohjeiden mukaisesti, sanoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Markku Lylykangas Itä-Uudenmaan poliisista.
Poliisi yksilöi rikoksesta epäillyt henkilöt esitutkinnan edetessä. Ainakin lentokonetta siirtäneen pushback-traktorin kuljettajan toimintaa selvitetään.
Yksi työtapaturmatapauksissa selvitettävä asia on työpaikan ketjutus, eli kuka työpaikalla on vastuussa muun muassa siitä, ettei työtapaturmia pääsisi tapahtumaan.
Työsuojelutarkastaja on kirjannut kertomukseen käsityksenään, että työpaikalla olisi syytä selvittää tyhjennysauton ja pushback-traktorin kuljettajien välille jonkinlaista viestintäkanavaa ja toimintaohjetta.