– Ruma oli jälki.
Kuljetusalan yrittäjä Jaakko Tuunanen kertaa näkyä Kuutostiellä Parikkalan taajaman kohdalla noin kuukausi sitten.
Hänet oli hälytetty paikalle korjaamaan tielle levinnyttä valtavaa sahatavarakuormaa.
Hieman aiemmin pohjoisen suunnasta oli tullut täydessä lastissa puutavararekka, jonka perävaunu oli lähtenyt heittelehtimään vastaantulevien kaistalle. Samaan aikaan vastaan oli tullut puoliperävaunurekka, joka törmäsi väärälle kaistalle ajautuneeseen perävaunuun.
Puoliperävaunua ajanut serbialainen kuljettaja sai surmansa.
– Nuori serbimies pelasti hengellään monta ihmistä. Jos hän ei olisi törmännyt perävaunuun, siihen olisivat törmänneet samaan aikaan tiellä olleet henkilöauto ja sen perässä tullut pakettiauto, pohtii vuosikymmeniä kuljetusalalla ollut Taavetti Tuunanen.
Onnettomuus oli Konginkankaan bussiturman kaltainen. Tuolloin vuonna 2004 Nelostiellä rekan perävaunu alkoi heittelehtiä ja törmäsi vastaan tulleen linja-auton keulaan. Onnettomuudessa sai surmansa 23 ihmistä, joista valtaosa oli nuoria. He olivat matkalla Rukalle laskettelemaan.
Parikkalan rekkaturman alkusyyksi on paljastumassa poikkeuksellinen syy: tiessä on vaurio, joka ei juurikaan näy, mutta voi huonolla tuurilla aiheuttaa valtavan surun.
Kohtalokas routaheitto
Onnettomuusrekan kuljettaja on kertonut poliisikuulustelussa, että tie oli huonossa kunnossa, minkä takia hän oli menettänyt perävaunun hallinnan.
– Kuljettaja on kertonut, että kun hän ajoi kohouman yli, rekka-auton nuppi ohjautui vasemmalle vastaantulevien kaistalle. Hän kertomansa mukaan korjasi heiton ohjaamalla oikealle, ja siinä vaiheessa perävaunu lähti luisuun kylki edellä, kertoo rikoskomisario Timo Valle.
Kuljettajan mukaan kyseisessä kohdassa oli routaheitto.
Paikka on pelottavan tuttu paikallisille rekkakuskeille.
– Siinä on tien reunassa painauma. Siihen kun ajaa, sen huomaa heti. Auto meinaa lähteä käsistä heti, kertoo kerimäkeläinen ison puutavararekan kuljettaja Ari Muhonen.
Muhosen mukaan routaheiton kohta saattaa äkkiseltään tuntua kohoumalta, vaikka juuri tuossa kohdassa tie itse asiassa notkahtaa hieman eli siinä on painauma.
Painauma on siinä mielessä erikoinen, että henkilöautolla ajaessa sitä ei juurikaan tunne eikä näe.
Parikkalalainen kuljetusalan yrittäjä Jaakko Tuunanen kertoo, miltä tiellä oleva routaheitto rekankuljettajan näkökulmasta tuntuu.
Routaheitto voi syntyä paikkoihin, joissa tien pinnan laskeminen tai kohoaminen ei ole tasaista esimerkiksi jäälinssien tai isompien kivien takia.
– Routa voi siirtää maa-ainesta pois, jolloin herkästi tulee kuoppa, kertoo maanteiden kunnossapidon asiantuntija Jarkko Pirinen Väylävirastosta.
Kuljetusyrittäjä Jaakko Tuunanen selostaa, missä kohdin onnettomuuspaikan notkelma rekassa tuntuu.
Varsinkin huonokuntoinen päällyste altistaa routaheitoille.
– Vaikka päällyste olisi täysin kunnossa, voi sen alla oleva maa-aines hienontua. Routaheitto voi tulla, vaikka päällyste olisikin hyvä. Ne syntyvät kuitenkin herkemmin huonokuntoisten päällysteiden kohdille, kertoo Jarkko Pirinen.
Pirisen mielestä routaheittoja ei tyypillisesti kannata paikata, vaan tehdä kohdalle tien rakenteen korjaus.
Liukas ja paikattu
Onnettomuuspaikan kohdalla Parikkalassa Valtatie kuusi on kapea ja monesta kohdin paikattu.
Reilut sata metriä ennen törmäyskohtaa tien reuna kallistuu muutaman metrin matkalla tavallista enemmän.
Tältä paikassa näyttää:
Onnettomuushetkellä tie oli jäinen. Jaakko Tuunanen kertoo, että jopa pelastushenkilökunta liukasteli.
Raskaiden ajoneuvojen kuljettajat kaipaisivat tällekin Kuutostien osuudelle pikaista perusparannusta. Vuosikymmeniä sitten rakennettu tie ei enää kestä nykyajan painavia rekkoja.
– Täällä on paljon puutavaran ajoa, koska Itä-Suomi on metsäteollisuuskeskittymä, sanoo Jaakko Tuunanen.
Tuunanen kertoo tietävänsä tapauksia, joissa ihmishenkiä on pelastunut kuin ihmeen kaupalla juuri näillä kohdin.
– Peräkärry kun on lähtenyt luisuun, ovat kuskit vetäneet rekan pellolle, kertoo Tuunanen.
Tuunanen-yhtiöiden varikolla Parikkalan Särkisalmella keskustelu palautuu kuukausi sitten sattuneeseen onnettomuuteen. Heidän yrityksensä ei ollut onnettomuudessa osallisena. Yrittäjä Jaakko Tuunanen on kuitenkin huolissaan siitä, miten suomalainen kuski selviää onnettomuudesta henkisesti.
Hän tietää, että onnettomuus voi joskus kohdata myös hänen kuskejaan.
– Suurin pelkoni on, että joudun viemään suruviestin kuljettajan omaisille.
Parikkalassa 23.1.2025 sattunutta rekkaonnettomuutta tutkivat poliisi sekä liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta. Lopullinen syy selviää aikanaan, kun tutkimukset valmistuvat.