Eurooppalaisten lentoyhtiöiden ylilennot Aasiaan ovat jatkuneet Venäjän ilmatilassa keskeytyksettä. Ylilento-oikeuksien peruminen johtaisi venäläisyhtiöiden pääsyn epäämiseen Euroopassa, ja Suomi voisi estää venäläisten lennot Pohjois-Amerikkaan
EU:ssa on kuitenkin jo varauduttu tilanteeseen, jossa Venäjä yllättäen peruuttaisi lentoyhtiöiltä ylilento-oikeuksia. Se keskeyttäisi esimerkiksi Finnairin lennot Aasiaan.
– Me voisimme osana yhteiseurooppalaisia toimenpiteitä harkita venäläisten lentojen rajoittamista. Kansallisesti lainsäädäntö antaa mahdollisuuden siihen tilanteissa, joissa on ilmeistä, että lupaa hakevan valtion vastavuoroinen toiminta ei olisi mahdollista, sanoo liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ylijohtaja Jarkko Saarimäki.
Lentoyhtiöille Venäjän-reitti on nopein ja lyhin yhteys Euroopan ja Aasian välillä. Vaihtoehtona olisi kiertää Venäjän eteläpuolelta Persianlahden kautta, mikä lisäisi useilla tunneilla lentoaikaa, ja tekisi esimerkiksi Finnairille Aasian-lentojen jatkamisen vaikeaksi.
Finnair on aiemminkin lentänyt geopoliittisten jännitteiden aikana Venäjällä
Finnair lentää valtaosan Aasian-lennoista Venäjän ilmatilan kautta. Yhtiö operoi myös suoria lentoja Helsinki-Vantaalta Pietariin ja Moskovaan.
Venäjän ilmatilassa ei ole rajoitteita, jotka vaikuttaisivat Finnairin operointiin.
– Aiemminkin on ollut jännitteitä, joiden aikana Finnair on turvallisesti pystynyt operoimaan Siperian yli tapahtuvia lentoja, sanoo Finnairin toimitusjohtaja Topi Manner.
Manner ei kuitenkaan lähde arvioimaan, voiko tilanne Ukrainassa johtaa ylilento-oikeuksien perumiseen.
Suomi voisi estää venäläisten lennot Kuubaan ja Yhdysvaltoihin
Venäjän mahdolliset rajoitukset Siperian ilmatilan käytössä aiheuttaisivat Euroopan ja Aasian väliä operoiville yhtiöille erittäin suuria vaikutuksia. Käytännössä useimmat lennot jouduttaisiin peruuttamaan.
Tälläisiä rajoituksia Venäjä harkitsi vuonna 2014, kun EU laajensi Venäjän-vastaisia talouspakotteita, jotka koskivat myös Aeroflotin omistamaa halpalentoyhtiötä.
Rajoituksia ei kuitenkaan pidetä kovin todennäköisenä, sillä samalla Venäjä menettäisi useiden satojen miljoonien eurojen tulot, jotka se perii lentoyhtiöiltä Siperian ylittämisestä. Venäjän keräämistä ylilentomaksuista valtaosa tilittyy suoraan maan kansalliselle lentoyhtiölle Aeroflotille.
EU:ssa on pohdittu, että mahdollisena vastatoimena venäläisten lentoyhtiöiden pääsy EU:n ilmatilaan estettäisiin.
Esimerkiksi Suomi voisi kieltäytyä tarjoamasta lennonjohtopalveluita Suomen ilmatilan kautta Kuubaan ja Pohjois-Amerikkaan lentäville venäläisyhtiöille. Moskovasta lähtevät matkustajalennot tulevat Suomen ilmatilaan Lappeenrannan kohdalta ja poistuvat Vaasan eteläpuolelta. Käytännössä ne ovat Suomen ilmatilassa lyhyen aikaa.
Suomen ilmatilan käytön hallinnasta vastaavan Finntraffic Lennonvarmistus oy:n mukaan päivittäin Suomen kautta lennetään noin sata ylilentoa, jotka suuntautuvat Venäjän kautta Aasiaan. Venäläisten asettamat mahdolliset rajoitukset eivät välttämättä koskisi kaikkea lentoliikennettä.
– On mahdollista, että Venäjän lentokielto koskisi esimerkiksi eurooppalaisia lentoyhtiöitä, mutta vaikkapa japanilaiset voisivat jatkaa lentoja, pohtii Fintraffic Lennonvarmistus oy:n toimitusjohtaja Raine Luojus.
Luojus laskee, että jos kaikki Suomen kautta tapahtuvat ylilennot keskeytyisivät, se vähentäisi Finntraffic Lennonvarmistuksen keräämiä lentoreittituottoja noin 11 miljoonalla eurolla.