Ensi maanantaista lähtien Tampereen seudun joukkoliikenne Nyssellä on käytössä 26 uutta sähköbussia. Kiinassa valmistettuja autoja liikennöi kilpailutuksen voittanut Pohjolan Liikenne.
Bussit ovat Pohjolan Liikenteen teknisen päällikön Mikko Timosen mukaan varmempia ja vakaampia kuin dieselkäyttöiset kollegansa. Timonen sanoo, että vastoin yleistä vaikutelmaa sähköbussit ovat myös pakkasella dieseleitä toimintavarmempia.
– Lämmitysjärjestelmä on vikaherkempi dieselissä. Sähköautot ovat painavampia kuin dieselit, se tarkoittaa vakaampaa etenemistä.
Sähköbussi kulkee yhdellä latauksella 300 kilometriä, joka riittää useimpien autojen kohdalla koko päivän tarpeiksi. Ulkoisesti sähköbussi on hyvin samanlainen kuin dieselversiokin. Vain pakoputki ja moottorin äänet puuttuvat. Myös katolla olevat akut erottuvat.
Moottorin äänien puuttuminen on EU-lain mukaisesti huomioitu bussin edessä ja takana sijaitsevilla kaiuttimilla, joista tulee ääntä auton nopeuden ollessa alhainen. Näin sähköbussi varoittaa tulostaan.
Sähköbussin rattiin jo päässyt kuljettaja-päivystäjä Katri Kämppi kehuu vaihteettoman bussin kulkua.
– Todella rauhallinen ja tasainen kyyti on. Turvallisuutta lisää näissä se, että ohjaamossa on paljon tutkia ja tunnistimia, jotka ilmoittavat, jos jokin on lähellä.
Hiilineutraalilla linjalla
Viinikan varikolla päämajaansa pitävät bussit ovat esisoittoa Tampereen bussiliikenteen reitillä kohti hiilineutraaliutta.
Tampere on takamatkalla sähköbussien osalta, sillä esimerkiksi Turun joukkoliikenteessä on jo yli 60 sähköbussia, Helsingin seudun liikenteessä niitä on 178 ja vuoden 2022 loppuun mennessä 314.
Tampereen sähköbussit ovat vuoden vaihteessa loppuneen sopimuksen jälkeen kaupungin ensimmäiset. Lisää on kuitenkin tulossa niin, että vuoteen 2030 mennessä Tampereen joukkoliikenteen bussien pitäisi kulkea jo 100-prosenttisesti uusiutuvilla käyttövoimilla.
– Ovatko kaikki sitten sähköbusseja, vai onko muitakin vaihtoehtoja, jää nähtäväksi, sanoo Nyssen suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen.
Sähköbusseja tulee joka tapauksessa katukuvaan tasaista tahtia sitä mukaa, kun 5–10 vuoden mittaisia liikennöintisopimuksia uusitaan.
Kansainvälisen energiajärjestö IEA:n johtaja varoitti vastikään, että Euroopassa voi tulla tänä kesänä pulaa polttoaineista. Se tarkoittaa, että myös liikenteen hankintahinnat nousevat. Uuden sähköbussilaivueen 26 autoa ovat 10 prosenttia Nyssen kaikista busseista. Muut ovat dieselkäyttöisiä. Näistä autoista ei siis vielä ole akuutissa tilanteessa pelastukseksi kulupuolella.
– Pidemmällä aikavälillä nämä sähköbussit ovat kuitenkin hyvä asia energian hinnan ja monen muunkin asian näkökulmasta, sanoo Häyrynen.
Sähköbussit tulevat linjoille 5,10 ja 90-94.
3.6. klo 8.37 juttua muokattu: lisätty tieto, että sähköbussit kulkevat linjojen 5 ja 10 lisäksi myös linjoilla 90-94.
Mitä ajatuksia juttu herätti? Voit keskustella aiheesta perjantaihin 3.6. kello 23:een saakka.
Lue lisää aiheesta:
Tampereelle tulee 26 hiljaista sähköbussia ensi kesänä: haussa lähes sata kuljettajaa
Sähköbussien määrä viisinkertaistuu paikallisliikenteessä ensi vuonna