成田機場站
成田機場站(日语:成田空港駅/なりたくうこうえき Narita-kūkō eki */?)又称成田机场第一候机楼站(英語:Narita Airport Terminal 1),是位於日本千葉縣成田市三里塚御料牧場,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與京成電鐵的鐵路車站。
成田機場站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 京成電鐵 東日本旅客鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
编辑此站是成田國際機場(成田機場)的其中一個聯絡車站,直接連結成田機場第1候機樓。(JR東日本站區是JR直營站,並管轄機場第2大樓站。相反地,京成電鐵的車區是機場第2大樓站的被管理站。)
此站有JR東日本的成田線(機場支線)、京成電鐵的本線以及成田機場線(成田Sky Access線)停靠,雙方皆以此站為終點。但是JR、京成都是不擁有軌道的第二種鐵道事業者,擁有軌道的第三種鐵道事業者是成田機場高速鐵道。JR東日本成田線機場支線的車站編號是JO37,京成本線、成田機場線(成田Sky Access線)的車站編號共用KS42。
開業時的英語站名是「Narita Airport」,部分導覽和路線圖使用「Narita Airport Terminal 1」。自從2015年4月8日第3候機樓開業後,除部分導覽外,英文站名統一為「Narita Airport Terminal 1」。同样地,本站中文和韓文站名也加入了「第一候機樓」。站內有免費聯絡巴士往第2候機樓與第3候機樓。
歷史
编辑現在的京成成田站 - 駒井野信號場 - 機場第2大樓站 - 成田機場站區間,在決定建設機場時,是規劃成京成電鐵的機場新線[1]。京成電鐵規劃在現在的機場第2大樓站與本站位置建設「第2航站樓站」與「第1航站樓站」(暫稱),並在1969年11月7日取得機場新線執照。但是當時運輸省另規劃了連通成田機場的成田新幹線,新東京國際機場公團轉而反對京成興建直通旅客航廈的計畫。翌年1970年9月28日,京成先行取得京成成田站延伸段5.2公里區間的施工許可,但仍保留直通航廈的計畫。最後,機場公團否決京成直通航廈,於是京成改在距離航廈約1公里處設(初代)成田機場站,並在1971年3月25日取得延伸至(初代)成田機場站的施工許可。
但是,成田新幹線受到沿線的反對運動,工程難以進行,1986年宣布計畫取消。第1、第2航廈下方的新幹線路線與車站轉由在來線使用。1991年,JR東日本與京成電鐵的第二代成田機場站(本站)開業,翌年1992年機場第2大樓站開業[2]。初代成田機場站改稱東成田站,路線命名為東成田線。
- 1991年(平成3年)3月19日 - 開業[2]。
- 2000年(平成12年) - 入選關東車站百選。
- 2001年(平成13年)11月18日 - JR東日本啟用IC卡「Suica」。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 京成電鐵啟用IC卡「PASMO」。
- 2010年(平成22年)7月17日 - 成田機場線(成田Sky Access線)通車,本站京成本線大廳設置中間剪票口。新增車站編號KS42[3]。
- 2011年(平成23年)3月11日 - 東日本大震災。經京成本線的「City Liner」取消停靠本站(之後正式廢除)。之後,經本線停靠本站的收費列車僅剩「Morning Liner」與「Evening Liner」。
- 2024年2月6日,成田機場公司在會議上宣布,目前連接第一航廈的成田機場站將會在未來被廢除,並預計在第二航廈以南另建新的車站使用[4][5][6][7]。
車站構造
编辑本站位於成田機場第1航廈的地下1樓,為地下車站。由於車站外就是成田國際機場,為了避免恐怖襲擊,通過剪票閘機後就是機場的保安檢查站,所有乘客及其行李均需接受檢查[8]。但在2010年10月再國際化的羽田機場激烈競爭下,開始研擬廢除安檢機制[9]。2015年3月30日,正式廢除車站旅客的安全檢查[10][11]
JR東日本
编辑成田機場站(成田機場第一候機樓)[12] | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本千葉縣成田市三里塚御料牧場1番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | クコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1991年(平成3年)3月19日[2] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日7,240人次(不含下車乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
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島式月台1面2線的車站。大廳有可兌換日本鐵路周遊券與提供外國遊客旅行服務的JR東日本訪日旅行中心(JR東日本集團VIEW Travel Service營運)。
月台配置
编辑月台 | 路線 | 目的地 |
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1、2 | ■成田線、 總武線(快速) | 成田、佐倉、千葉、船橋、錦糸町、東京、新宿、澀谷、橫濱方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 原本JR車站不使用成田線的代表色(■)。而是使用直通的總武快速線代表色(■),但在2018年3月導入車站編號後,站名標色帶從藍色改成綠色。
- 原則上,1號月台停靠「成田特快」,2號線停靠一般列車。
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JR閘口(2021年5月)
-
JR月台(2021年3月)
京成電鐵
编辑成田機場站(成田機場第一候機樓) | |||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | |||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||
位置 | 日本千葉縣成田市三里塚御料牧場1番1號 | ||||||||||||||
地理坐标 | 35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E | ||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||
启用日期 | 1991年(平成3年)3月19日 | ||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日24,837[13]人次 2017年 | ||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||
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島式月台與側式月台共2面5線的車站。大廳有提供外國遊客旅行服務的「SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER」(京成Travel Service)
配合成田機場線(成田Sky Access線)通車,京成線外側(北翼側)建設新站體,新設成田Sky Access線專用月台(新1號線)。本站線路擴增為京成3線、JR2線,共5線。改建工程完工後,京成線車站前後仍維持單線運行。
成田Sky Access線通車後,本站至京成高砂站之間形成兩條路線,車資的計算也有所差異,為了防止乘客誤乘,本站分成京成本線專用月台(上野方向,2、3號線月台)與成田Sky Access線專用月台(止衝擋側,4、5號線),京成本線大廳設有中間剪票口。
月台配置
编辑月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 成田Sky Access線 (一般電車(Access特急)) |
印旛日本醫大、日暮里、上野、押上、 淺草線、 京急本線方向 |
2、3 | 京成本線 | 成田、船橋、日暮里、上野、押上、 淺草線、 京急本線方向 |
4、5 | 成田Sky Access線 (「Skyliner」) |
日暮里、上野方向 |
- 平日6時57分發車的Access特急在4號線發車。
- 京成本線有中間剪票口。
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京成站出入口(2021年5月)
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京成入口閘口(2021年5月)
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京成中間閘口(2021年5月)
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京成1號月台(2021年5月)
-
京成2、3號月台(2021年5月)
-
京成4、5號月台(2021年5月)
使用情況
编辑1992年12月6日第2客運大樓開業時,由於較多主要航空公司使用第2客運大樓,因此在第2客運大樓的機場第2大樓站上下車人次接近此站的2倍。後來,2006年6月2日第1客運大樓擴建後,天合聯盟與星空聯盟加盟航空公司回到第1客運大樓,客量再度增加。京成在2010年7月17日開設了成田Sky Access線運量後持續成長。
近年1日平均上下車人次變化如下(JR除外)。
年度 | 京成電鐵 | |||
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京成本線 | 成田機場線 | |||
1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
2003年(平成15年) | 11,970 | 未 開 業 | ||
2004年(平成16年) | 13,246 | 10.7% | ||
2005年(平成17年) | 13,564 | 2.4% | ||
2006年(平成18年) | 19,105 | 40.9% | ||
2007年(平成19年) | 19,772 | 3.5% | ||
2008年(平成20年) | 20,304 | 2.7% | ||
2009年(平成21年) | 20,386 | 0.4% | ||
2010年(平成22年) | 16,850 | −17.3% | [備考 1]4,908 | |
2011年(平成23年) | 13,423 | −20.3% | 7,181 | 46.3% |
2012年(平成24年) | 13,536 | 0.8% | 8,698 | 21.1% |
2013年(平成25年) | 13,553 | 0.1% | 9,342 | 7.4% |
2014年(平成26年) | 12,672 | −6.5% | 8,760 | −6.2% |
2015年(平成27年) | 12,965 | 2.3% | 9,701 | 10.7% |
2016年(平成28年) | 13,394 | 3.3% | 10,453 | 7.8% |
2017年(平成29年) | 13,682 | 2.2% | 11,155 | 6.7% |
2018年(平成30年) | 14,395 | 5.2% | 12,605 | 13.0% |
各年度1日平均上車人次
编辑開業以後1日平均上車人次推移如下表。
年度 | JR東日本 | 京成電鐵 | 來源 |
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1990年(平成 | 2年)[備考 2]6,648 | [備考 2]8,596 | [千葉県統計 1] |
1991年(平成 | 3年)6,496 | 10,094 | [千葉県統計 2] |
1992年(平成 | 4年)6,008 | 9,871 | [千葉県統計 3] |
1993年(平成 | 5年)3,885 | 6,145 | [千葉県統計 4] |
1994年(平成 | 6年)3,993 | 5,765 | [千葉県統計 5] |
1995年(平成 | 7年)4,141 | 5,927 | [千葉県統計 6] |
1996年(平成 | 8年)4,250 | 6,319 | [千葉県統計 7] |
1997年(平成 | 9年)4,144 | 6,204 | [千葉県統計 8] |
1998年(平成10年) | 3,969 | 5,947 | [千葉県統計 9] |
1999年(平成11年) | 3,623 | 5,983 | [千葉県統計 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]3,668 | 6,118 | [千葉県統計 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]3,236 | 5,761 | [千葉県統計 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]3,342 | 5,849 | [千葉県統計 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]3,094 | 5,647 | [千葉県統計 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]3,564 | 6,293 | [千葉県統計 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]3,699 | 6,426 | [千葉県統計 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]5,411 | 9,367 | [千葉県統計 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]5,734 | 9,729 | [千葉県統計 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]5,660 | 10,016 | [千葉県統計 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]5,546 | 10,051 | [千葉県統計 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]5,844 | 11,488 | [千葉県統計 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]5,061 | 9,977 | [千葉県統計 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]6,042 | 10,644 | [千葉県統計 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]6,586 | 10,924 | [千葉県統計 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]6,948 | 10,188 | [千葉県統計 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]6,739 | 10,898 | [千葉県統計 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]6,952 | 11,466 | [千葉県統計 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]7,240 | 11,951 | [千葉県統計 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]7,622 | 12,890 | |
2019年(令和元年) | [JR 20]7,248 | 13,162 |
- 備註
車站周邊
编辑相鄰車站
编辑參考資料
编辑- ^ 『鉄道ピクトリアル』1970年8月号 電気車研究会
- ^ 2.0 2.1 2.2 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 23.
- ^ 京成時刻表Vol.25 2010年7月9日
- ^ 成田空港 新ターミナルに接続する新駅作る案示す 空港会社. NHK. 2024-02-06 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-06-23) (日语).
- ^ 成田空港の将来構想、NAAが成田空港駅の廃止など提案. 日本経済新聞社. 2024-02-06 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-07-04) (日语).
- ^ 「新しい成田空港」構想 - 新駅設置、JR東日本・京成電鉄を複線化. マイナビニュース. 2024-07-20 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-09-05) (日语).
- ^ 新ターミナルに鉄道駅の新設案、「新しい成田空港」構想検討会. 朝日新聞社. 2024-02-07 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-02-10) (日语).
- ^ 「成田空港が検問廃止を検討 開港から31年、初の警備体制見直し」MSN産経ニュース2009年11月29日付け
- ^ 成田の「検問」廃止検討、羽田と競争激化で[永久失效連結] 2012年10月21日07時04分 読売新聞
- ^ 日本成田機場 廢除入口安檢. 中時電子報. 2015-03-31 [2015-04-07]. (原始内容存档于2021-03-13).
- ^ 成田空港、30日に検問廃止 ノンストップゲート実施へ. [2018-10-29]. (原始内容存档于2015-03-27).
- ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 東日本旅客鐵道. [2016-06-02]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-26).
- ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. [2013-07-14]. (原始内容存档于2017-08-02).
使用情況
编辑- JR、私鐵1日平均使用人數
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- JR、私鐵統計資料
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑(平成3年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成4年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成5年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成6年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成7年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成14年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成18年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成19年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成20年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成27年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年). [2019-10-16]. (原始内容存档于2020-04-24).
相關條目
编辑外部連結
编辑- 車站資訊(成田機場站):東日本旅客鐵道
- 成田機場站|電車與車站資訊|京成電鐵
- 成田機場站/車站構內地圖 | 成田機場Access Guide | Skyliner/成田機場Access | 京成電鐵 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 成田機場站PDF - 京成電鐵