长白铁路

长白铁路
概览
运营范围	中华人民共和国 吉林省长春市、松原市、白城市
服务类型	客货兼顾区域性铁路
目前状况	运营中
起点站	长春站、白城站
主要车站	长春站、松原站 大安站、白城站
技术数据
路线等级	国铁I级
路线长度	325.7 km
运营长度	333 km
最高速度	200 km/h
车站数目	15个
轨距	1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径	一般2000m，困难1600 m
最大坡度	6%
电气化方式	25KV 50HZ
闭塞方式	自动闭塞
使用车型	CR200J、CRH5G
运营信息
开通运营	1935年11月（首次竣工） 2017年8月8日（扩能改造） 2024年12月6日（提速改造）
运营者	中国铁路沈阳局集团
路线图  联络线连接哈大客运专线  京哈铁路往北京站方向 0 长春站  长珲城际铁路往珲春站方向  长图铁路往图们站方向 8 长春北站  长双烟铁路往烟筒山站方向  京哈铁路往哈尔滨站方向 19 小合隆站  长春轨道客车高速车间 35 开安站 50 华家站 66 农安站 94 哈拉海站 118 王府站  松陶铁路往团山站方向 150 松原站 182 查干湖站 189 长山屯站 213 大安站 225 大安西站 241 两家站 255 安广站 289 舍力站 305 到保站  平齐铁路往四平站方向 333 白城站  平齐铁路往齐齐哈尔站方向  白阿铁路往伊尔施站方向

长白铁路，又称长洮铁路，是连接吉林省长春市与同省白城市的一条双线电气化铁路，全长325.7公里，运营长度333公里。线路自长春铁路枢纽长春北站引出，沿既有线增建二线经农安、松原、大安至白城市，与白阿线相连接，与长图铁路构成了吉林省东西向的铁路通道。

历史

• 1934年4月全线分5段同时动工，1935年11月竣工。
• 1946年第二次国共内战期间长白铁路线拆除停运。
• 随着东北内战的进展，战线从郭前旗推进至长春近郊，1947年白(城)前(郭)段铁路修复通车。
• 1958年重建，1971年长(春)前(郭)段修复通车，开办运输营业。
• 2000-2002年部分区段经技术改造换为无缝钢轨。
• 2010年12月，国家发改委批复了新建长春至白城铁路项目建议书。
• 2014年11月，国家发改委批复长春至白城铁路扩能改造工程项目。同年12月31日，长白铁路复线开工，复线工程升格为长白乌快速铁路。
• 2017年6月5日，长白铁路扩能改造工程首次进行联调联试。同年8月8日，扩能改造工程正式开通，每日开行长春至松原、白城和乌兰浩特方向的动车组列车。
• 2018年8月8日，长白乌快速铁路开通运营一周年，累计运送旅客近500万人次。
• 2019年10月22日，CR200J型电力动车组在长白铁路投入运营，替换之前已投入运行的和谐号CRH5型电力动车组。
• 2020年9月15日，长白铁路提速改造工程正式开工，改造完成后，动车组列车运行时速可达200km/h。2021年10月底提速改造工程基本完成，并启动联调联试工作，由于联调联试过程中发现技术问题，整治后仍无法达标，动车组列车按照时速200公里开行存在安全隐患，国铁集团一直未批复开通，导致提速改造工程建成后迟迟无法通车。
• 2024年12月6日，长白铁路提速改造工程正式竣工通车，并恢复开行动力分散型动车组，首发车次为白城开往延吉西的C1346/1347次列车。