中山停留場
中山 | |||||||||||
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 播磨屋橋方向月台 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 中山 – なかやま – Nakayama | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知縣吾川郡伊野町枝川 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°33′6.14″N 133°27′10.17″E / 33.5517056°N 133.4528250°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1908年（明治41年）2月20日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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中山停留場（日語：中山停留場／なかやまていりゅうじょう Nakayama teiryūjō */?），是位於高知縣吾川郡伊野町枝川，土佐電交通伊野線的電車站。
歷史
[編輯]中山停留場在1908年（明治41年），伊野線咥內停留場至枝川停留場開通時啟用[1][2]。在1943年（昭和18年）一度暫停營業，於6年後重開[1][2]。
電車站在暫停營業前名為「中山通」[1]。
- 1908年（明治41年）2月20日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用[1][2]。
- 1943年（昭和18年）1月16日 - 電車站暫停營業[2]。
- 1949年（昭和24年）2月22日 - 電車站認可重開[2]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[3]。成為土佐電交通的電車站。
電車站構造
[編輯]電車站是建造在專用路軌上，設有2面1線的相對式月台（千鳥式）上[4]。兩乘車處相隔一個路口，路軌西邊為播磨屋橋方向月台，東邊為伊野方向乘車處。伊野方面向乘車處位於道路上，劃上了白線劃分了乘車處[4][5]。
電車站周邊
[編輯]- 宇治川
- 「中山」巴士站
相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《土佐電鉄が走る街 今昔》99・156-158頁
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四國西部エリア. 講談社. 2013: 42・94頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究 四國篇. 草思社. 2007: 289. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日語）.
- ^ 《土佐電鉄が走る街 今昔》48-49頁
參考文獻
[編輯]- 土佐電鉄の電車とまちを愛する會. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.
