#Espresso Conspiracy

Este blogue vai de férias, para sempre ou não...eis a questão.

This blog is going on hollidays. Maybe will came back, maybe not? We shall see...

Quatro trintões, amigos quase desde sempre, com opiniões que derivam de uma matriz comum, mas que discordam em tudo o resto, decidiram criar um blogue, mesmo quando estes estão a passar de moda. Este espaço tem liberdade, tem audácia, será mordaz e crítico, pouco consensual e nada aprumado, adivinham-se tempestades cerebrais de grande intensidade.


Não estamos aqui para enganar ninguém, nem sequer para elucidar alguns quantos, mas sim para falar do tudo e do nada, das coisas que gostamos e que odiamos.


É um espaço da inteira irresponsabilidade dos seus intervenientes. Bem-vindo ao site dos 4CA. Visitem-nos aqui

Rede de bicicletas. A câmara quer ver os lisboetas a pedalar já no próximo Verão. A capital segue o exemplo de Paris, onde quase 200 mil pessoas aderiram ao uso partilhado deste veículo A capital terá 2500 bicicletas em Junho de 2009 Usar a bicicleta para ir trabalhar ou até para fazer compras poderá ser em breve um novo hábito dos lisboetas. Esse é o plano que a câmara municipal traçou para Lisboa a partir do Verão do próximo ano. António Costa, presidente da autarquia, quer pôr toda a gente a pedalar na cidade e para isso prometeu instalar até Junho de 2009 uma rede de 2500 bicicletas de uso partilhado e 250 parques de estacionamento espalhados por vários pontos da capital.

A medida foi uma das suas promessas eleitorais, mas por enquanto desconhece-se qual o modelo que a cidade irá adoptar ou em que zonas será possível usar o novo transporte público que o autarca quer inaugurar a tempo do Dia do Ambiente - 5 de Junho de 2009. No próximo mês de Setembro será lançado um concurso público para as empresas poderem apresentar as suas candidaturas.

Lisboa segue assim o exemplo de outras cidades europeias que já se renderam à bicicleta - Berlim (Alemanha), Viena (Áustria), Helsínquia (Finlândia), Barcelona (Espanha) ou Londres (Inglaterra) - e descobriram o poder do pedal para fintar os engarrafamentos, combater a poluição e até reduzir o colesterol. Mas se quisermos saber qual é o maior caso de sucesso na Europa teremos de viajar até à capital francesa para conhecer o modelo Velib. Em Paris encontra-se a maior rede de bicicletas de uso partilhado do mundo. O sistema foi instalado em Julho de 2007 e, um ano depois, conseguiu cativar quase 200 mil utilizadores regulares e outros 3,4 milhões ocasionais.

O segredo está na facilidade com que qualquer pessoa usa uma das 20 mil Velib. "A cada cem metros é possível encontrar um dos 1451 parques que foram instalados ao longo da rede de metropolitano e nos principais interfaces de transportes públicos", explica Thomas Veleau, responsável da empresa JC Decaux pelo projecto das bicicletas. O preço é o maior incentivo: cada utente paga 29 euros/ano e tem direito a uma bicicleta a qualquer hora do dia ou do ano.

Só os primeiros 30 minutos são gratuitos, mas é possível continuar a pedalar sem pagar um cêntimo. O truque é simples: ao fim de meia hora, deposita--se a bicicleta num estacionamento e retira-se outra. A partir do momento em que se senta num novo selim, a contagem recomeça do zero. A fórmula tem resultado porque em Paris, uma bicicleta não fica em média mais de 17 minutos na mão do mesmo ciclista. "Cada um destes novos transportes públicos é usado entre dez e 15 vezes por dia e todas juntas fazem mais de 200 mil viagens diárias", conta Thomas Veleau.

O sistema quase que funciona sozinho, exigindo apenas a supervisão de dois funcionários da empresa de mobiliário urbano, que coordenam a distribuição das bicicletas pela cidade através de uma frota de carros movidos a gás natural. A reparação e a manutenção é assegurada por cerca de 400 pessoas que viajam de bicicleta para socorrer os ciclistas em apuros.

Antes de o modelo ser inaugurado, a autarquia parisiense adoptou várias medidas de incentivo. Desde 2001, investiu 300 milhões de euros para construir 371 quilómetros de ciclovias. É o "pormenor" que ainda falta a Lisboa.| in DN

O meu desejo material para este Verão. São lindas, não são?!.

Viva España
Este campeonato europeu de futebol tem sido uma coisa muito esquisita. Não acertei um único prognóstico. Comecei por sonhar com uma final Holanda vs Portugal. Pensei que Portugal chegaria às meias-finais e a Holanda também. Nem uma, nem outra equipa conseguiram. Ficou no ar uma sensação de coitus interruptus, para ambas as selecções.

Abriu em Lisboa, finalmente, uma loja de ténis como deve de ser.

Inaugurou, na passada semana, no Bairro Alto, em Lisboa, um novo espaço de vanguarda que vai, decerto, fazer as delícias dos fãs de sneakers e seguidores de novas tendências artísticas e de moda. The Hood (abreviatura para neighbourhood) abriu portas no nº 65 da Rua do Norte, com o objectivo de conciliar a arte urbana com modelos exclusivos da Nike.(...). A arte estende-se também à marca representada na loja, a Nike, com modelos exclusivos de ténis e edições limitadas. Agora, quem procura os sneakers mais originais não terá que recorrer à Internet ou ir ao estrangeiro para os encontrar. Basta deslocar-se à The Hood, no Bairro Alto, para descobrir as linhas mais exclusivas da Nike.in Moda Lisboa

Aqui, para consulta, a lista dos peixes em vias de extinção e que fazem as delícias dos portugueses:

http://www.greenpeace.org/portugal/lista-vermelha


Acho muito positivo que, finalmente, a Greenpeace começa a estar activa em Portugal. É um país que bem necessita de activistas ecológicos.

Não sou, nem nunca fui, admirador do publicitário Pedro Bidarra. Não o acho genial, mas, claro tem boas ideias publicitárias. E, ao mesmo tempo, tem tido um discurso coerente na última década, ou que é algo raro no nosso país. Mas não podia estar mais em acordo com esta frase:

"Em Portugal a banalidade é confortável"

Resumo de tudo o que me enoja na sociedade portuguesa:

PT vai defender os seus interesses

A Portugal Telecom está disposta a defender os seus interesses em Tribunal no processo que lhe moveu José Salter Cid, actual vereador do PSD na Câmara de Lisboa. Os responsáveis do Grupo PT ficaram "chocados" com a pretensão do ex-quadro da Marconi, que reclama um aumento da pensão de 17,9 mil euros por mês, ao abrigo de um despacho interno da Administração da Marconi.

"Dos 17 anos de ligação à PT, Salter Cid trabalhou apenas seis", disseram ao CM fontes da operadora, que acrescentaram que a suspensão do contrato de trabalho do ex-gestor foi conseguida de "comum acordo entre as partes" e que a "PT sempre agiu em todo este processo de boa-fé".

Para o Grupo PT é mais barato ter Salter Cid na condição de quadro com o contrato suspenso do que suportar as regalias do ex-gestor da Marconi (com direito a carro e motorista, telemóvel e cartão de crédito).

Quando Salter Cid terminou o seu mandato à frente da Companhia das Lezírias, o gestor terá solicitado um acordo para abandonar os quadros da PT, o que foi rejeitado pelo então presidente Henrique Granadeiro.

Logo após a sua entrada na Marconi, Salter Cid foi convidado para ocupar o cargo de secretário de Estado das Comunicações, no Governo de Cavaco Silva.

Estou farto deste país.

Farto desta esperança louca no futebol - do qual partilho.

Farto dos políticos cinzentos do bloco central que são sempre eleitos.

Farto do custo de vida e da pouca qualidade da generalidade das populações.

Farto das preocupações, maioriatáriamente relacionadas com o preço da gasolina, com o preço dos carros novos, dos novos LCD's, etc.

Farto que as novas tendências sociais não sejam implantadas em Portugal

Farto que apenas as comunicações móveis sejam de altr tecnologia e de grande aceitação pela população

Farto de ver a conta da electricidade, do gás, e da água aumentarem

Farto de se falar em tanta coisa nova que irá acontecer, e depois nada acontece. nomeadamente nas cidades portuguesas que são muito mal tratadas

Farto de falarem em fado como sina a que não se pode falhar

Farto de falta de profissionalismo em tantas áreas

Farto das pessoas que têm muita inveja

Farto dos chicos-espertos

Farto desta bandeira foleira até dizer chega.

Não vejo dinâmica a não ser para se falar de futebol. É muito pouco para um país que se quer de primeiro mundo.

"Soccer is a game for 22 people that run around, play the ball, and one referee who makes a slew of mistakes, and in the end Germany always wins."

Gary Lineker

Estou triste. Muito triste, a selecção nacional foi derrotada, ontem, pela congénere alemã por 3-2. Queria, pelo menos, ir às meias-finais. Mas enfim, há que ver tudo isto pela positiva e tentar não repetir os erros no futuro.

Pontos positivos
- Os dois primeiros jogos da selecção. Deco, Nani, Nuno Gomes, Pepe e Raúl Meireles
- Scolari


Pontos negativos

- Scolari
- Cristiano Ronaldo, Quaresma e a prestação contra a Suíça
- Notícia da saída de Scolari a meio do estágio

Futuro: agora há que olhar para o futuro. Ir buscar o Carlos Queiróz ou o Humberto Coelho para treinar a selecção. Formar jovens, sobretudo esquerdinos e pontas-de-lança. E, se possível mudar a bandeira (não por causa dos maus resultados, mas não gosto desta bandeira, é feínha).