記事によると、戦前、銀座線は新橋駅を境に別々の会社が運営し、それぞれが新橋駅を作っていた。1927年に国内初の地下鉄となる上野―浅草間を開業させた東京地下鉄道が、1934年に現在の新橋駅まで延伸し、渋谷から路線を延ばしていた東京高速鉄道は、1939年に新橋に達しこのホームを建設したそうだ。しかし、8カ月後に直通運転が始まり、このホームは閉鎖されたそうだ。

このホームには現在も多くの謎が残されており、他にも、改札口がどこだったのか、地上の出口がどこだったのかも不明とのこと。駅の設計図などが現存していないそうである。東京メトロ広報課によると、「(浅草―新橋駅間を開通させた)東京地下鉄道の資料はきちんと残っているのですが、このホームを作った東京高速鉄道の資料はほとんど残っていないです」とのこと。取材した朝日新聞の記者は、当日の行程から、現在の西新橋方面の改札口のある辺りも旧ホームの一部であった可能性を推理、指摘している。そうだとすれば、同駅を通勤で利用している/.J読者の中にも、実はあの映画のシーンにそのままつながる空間を歩いている人がいるのかもしれない。