Maserati

Maserati
	productor d'automóviles, filial, negociu y empresa de capital abiertu
Llocalización
País	Italia
Rexón	Emilia-Romaña
Provincia	[[Provincia de Módena\|{{{2}}}
Ciudá	[[Módena\|{{{2}}}
Sede	Módena
Direición	Italia
Forma xurídica	sociedad por acciones (es)
Historia
Fundación	1r avientu 1914
Fundador	Alfieri Maserati
Orixe del nome	Alfieri Maserati
Organigrama
Dueñu	Stellantis
Sector
Industria	industria del automóvil
Productos destacaos	Segmento F (es)
Participación empresarial
Organización matriz	Stellantis
Formáu por	Maserati in motorsport (en)
Datos económicos
Emplegaos	1100 (2013)
Ingresos totales	1 603 000 000 € (2019)
Beneficiu netu	−199 000 000 € (2019)
	Web oficial

44°38′58″N 10°56′23″E / 44.649422°N 10.939636°E / 44.649422; 10.939636

Maserati S.p.A. ye un fabricante italianu d'automóviles deportivos de luxu perteneciente al grupu automovilísticu Fiat S.p.A.

Historia

La marca italiana d'automóviles deportivos d'alta gama Maserati foi fundada en Boloña por Alfieri Maserati en 1914. L'emblema de Maserati ye'l tridente, inspiráu na estatua de Neptunu qu'afata la Plaza Mayor

La marca foi adquirida en 1937 pol empresariu italianu Adolfo Orsi, que baxo la so direición Maserati produció los primeros automóviles nos que'l luxu recibió la mesma atención que la potencia. En 1968 Maserati foi adquirida por Citroën, que de la mesma la vendió en 1975 a un consorciu alministráu pol ex piloto de Fórmula 1 arxentín Alejandro de Tomaso. De Tomaso, con ayuda del diseñador Ghia, creó dalgunos de los automóviles más interesantes de tolos tiempos: Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami y los modelos biturbo, ente otros. Estos nomes fueron tomaos de famosos vientos d'África y Asia.

En 1993 Maserati foi mercada pola empresa tamién italiana Fiat S.p.A. Les ventes de Maserati en 2004 representaron una medría del 62 % con rellación al añu 2003. Gran parte d'esta crecedera débese a la demanda del Maserati Quattroporte, el so modelu de 4 puertes.

Ye de destacar l'historial deportivu de la marca, con presencia y trunfos a nivel internacional mientres les décades de 1930, 1940 y 1950. Los puntos máximos d'esta actividá fueron los campeonatos mundiales de Fórmula 1 llograos con Juan Manuel Fangio en 1954 (compartíu con Mercedes-Benz) y 1957. Tamién figuren nel palmarés de la marca les 500 milles d'Indianápolis de 1939 y 1940, con Wilbur Shaw al volante. L'últimu trunfu d'un motor Maserati en Fórmula 1, forniendo un xasis Cooper, foi'l Grand Prix de Sudáfrica de 1967 que ganó Pedro Rodríguez.