Teleféricu de Mérida
| Teleféricu de Mérida | |
|---|---|
bien cultural (es)  | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Venezuela |
| Estáu federáu | Mérida |
| Conceyu | Libertador |
| Coordenaes | 8°31′45″N 71°03′49″W / 8.5292°N 71.0636°O |
  Teleféricu de Mérida Teleféricu de Mérida (Venezuela) | |
| Llargor | 12,5 km |
| Patrimoniu | |
 | |
El Sistema de Tresporte Turísticu Teleféricu de Mérida o a cencielles Teleféricu de Mérida ye un Sistema teleféricu qu'opera en Venezuela. Yá s'atopa en total funcionamientu. Ye'l teleféricu más altu y segundu más llargu del mundu por namái 500 metros, pero atopar nel primer llugar por ser l'únicu que combina tanto altor con tantos quilómetros de llargu. El teleféricu de Mérida tien 12,5 quilómetros de trayeutu, algamando un altor de 4.765 m.s.n.m, faciéndolo una obra d'inxeniería que foi tradicionalmente única nel so tipu y con más de 50 años d'historia. Va dende la ciudá de Mérida hasta'l visu del pico Espejo dientro del Parque nacional Sierra Nevada en Los Andes venezolanos, específicamente nel estáu Mérida, Venezuela. Foi cerráu en 2008 pa la so modernización y foi reinaugurado el 29 d'abril de 2016, n'etapa pre-comercial, pa finalmente abrir a tol públicu'l 7 d'ochobre de 2016.[1]
Historia
[editar | editar la fonte]
El primer teleféricu de Mérida foi proyeutáu en 1952 por un grupu de andinistas venezolanos llamáu'l Club Andín Venezolanu mientres el gobiernu del Xeneral Marcos Pérez Jiménez, con cuenta de construyir un sistema que facilitara l'ascensu a la Sierra Nevada de Mérida. La propuesta foi tomada en cuenta y dar# en faer el llevantamientu topográficu con cuenta de desenvolver el proyeutu en 1955.
Para 1956 trazóse la ruta final y pal siguiente añu yá taba en funcionamientu'l teleféricu de carga hasta la estación L'Aguada, quien sirviría de tresporte pa los materiales necesarios pa la construcción de les estaciones.
El teleféricu foi construyíu mayormente con sofitu francés, suizu y alemán. Para 1958 el mesmu taba construyíu nun 50%. La obra concluyir en marzu de 1960 gracies al sofitu de mano obrera venezolana y del equipu téunicu estranxeru empobináu pol especialista francés Maurice Comte. La obra tuvo un costu pal momentu de la so construcción de 70.000.000 de Bolívares que pa la dómina equivalíen a unos 16 millones de dólares.
Al traviés de los años el sistema teleféricu de Mérida foi actualizáu asegurándolo y garantizando la so continuidá al traviés de los tiempos.
N'avientu de 2008, el Teleféricu de Mérida foi inspeccionáu pola empresa austriaca Doppelmayr, inspeición que reveló una avanzada gastadura nes guayas del sistema y encamentó al Gobiernu de Venezuela'l zarru del Teleféricu de manera definitiva. El Teleféricu foi clausuráu a principios de dichu mes por razones de seguridá pública y les autoridaes solicitaron a la empresa inspectora un presupuestu p'anovar por completu'l sistema y tiempu envaloráu d'execución de la obra.[2]
Cese d'operaciones 2008-2016
[editar | editar la fonte]N'agostu de 2008, l'espertu suizu Hily Manz y un comité téunicu d'esi país realizaron una inspeición xeneral del sistema, en que la so investigación determinar que los cables portadores de los vagones tán a puntu de cumplir 50 años, lo que ye dicir la so vida útil. D'igual manera afayóse qu'una de les torres del sistema presenta una fisura.
Por encamientos d'esti grupu d'espertos europeos el teleféricu de Mérida foi cerráu nel mesmu mes p'abellugar la seguridá de los usuarios.
Nuevu Teleféricu Mukumbarí
[editar | editar la fonte]A partir del añu 2010, el gobiernu venezolanu contrató los servicios de la empresa Doppelmayr pa modernizar totalmente el sistema teleféricu de Mérida, con cuenta d'arreglar los problemes presentaos nes guayas y en delles de les torres del sistema. Esti procesu de modernización llevar a cabu con una inversión de más de 106 millones d'euros ya inclúi la instalación de nueves guayas, vagones y dispositivos de seguridá. Decidióse entós construyir un sistema totalmente nuevu.[3]
Les primeres trés estaciones (Barinitas, El Monte y La Aguada), del más importante curiosu turísticu de la rexón, tendríen de tar llistes a finales del mes d'agostu del 2012, según esplicó Fleming. A partir d'esi momentu va empezar el periodu regular de pruebes, pa garantizar tola seguridá necesaria pal esfrute de la nieve en Picu Espejo per parte de mesmos residentes y de los visitantes de tol continente.[4]
Reinauguración en 2016
[editar | editar la fonte]La fecha de la reinauguración foi retardada socesivamente, Les nueves cabines tienen una capacidá de 60 persones, más el cabinero, a diferencia de les antigües que solo podíen treslladar un máximu de 40 ocupantes.[5]
En setiembre del 2014 Andrés Izarra, rexente de la cantera ministerial pal turismu, dio entamu a les pruebes de funcionamientu del nuevu sistema teleféricu a quien a partir d'esi momentu denominaríen "Mukumbari", asegurando que taría en funcionamientu pa operaciones comerciales a finales del 2015. Mentanto que los habitantes Mérida que tán alredor del teleféricu tán preparándose a agospiar a turistes nuevamente.
El 10 d'abril de 2015[3] abrióse'l nuevu sistema parcialmente en periodu de pruebes, mientres esta fase recibió más de 100 mil visitantes.[3] En xunu del mesmu añu fixeron inspeición nes 5 estaciones del teleféricu (Barinitas, El Monte, L'Aguada, Llomba Redonda y picu Espejo).[6]
El 29 d'abril de 2016 abrióse'l Sistema n'operación Pre-Comercial destinada a neños, adultos mayores y persones con discapacidá.[7]
El 7 d'ochobre de 2016 abrióse'l teleféricu a tol públicu, l'horariu ye de miercoles a domingu, de 8 am a 4 pm.[8]
Tramos y estaciones
[editar | editar la fonte]El teleféricu de Mérida ye un sistema de cuatro (4) teleféricos, lo cual confier-y un llargor total de 12,5 km que van dende la estación Barinitas na ciudá de Mérida a unos 1640 m.s.n.m hasta los 4.765 m.s.n.m na estación del Pico Espejo. Cada tramu tien dos llaos, unu pa cada sentíu, en cada sentíu hai de la mesma un vagón o cabina con capacidá pa 60 pasaxeros. La cabina mover a una velocidá permediu de 5 m/s gracies a una guaya la cual ye movida pol emburrie d'un motor. Nel Teleféricu de Mérida esisten dos motores en cada estación motriz (monte y llomba redonda), el primeru sirve al entamo monte y l'estación Barinitas y el segundu motor al tramu ente la estación El Monte y l'estación L'Aguada. El tercer y cuartu motor allugar na estación Llomba Redonda y sirve al los tramos restantes, esto ye, el terceru va dende L'Aguada a Llomba Redonda y el cuartu va dende Llomba Redonda a Pico Espejo.
Tramos
[editar | editar la fonte]Ta compuestu de 4 tramos que xuníos completen el percorríu de 12,5 km Los tramos son:
Primer tramu
[editar | editar la fonte]- Estación Barinitas (1.577 m)
- Estación El Monte (2.436 m)
Dende'l Cañón del Ríu Chama desplazamientu dende lo alto y en pos de lo más alto. La Meseta de Mérida xunto a los sos poblaos vecinos – Tabay, La Parroquia y Ejido.
Segundu tramu
[editar | editar la fonte]
- Estación El Monte (2.436 m)
- Estación L'Aguada (3.452 m)
Selva borrinosa altiandina hasta los altos pandoriales, onde remanez el Picu El Toro (4.756 m). El Parque nacional Sierra Nevada y, escontra'l norte, apreciar al Parque nacional Sierra de la Culata, en plenu corazón de los Andes venezolanos.
Tercer tramu
[editar | editar la fonte]- Estación L'Aguada (3.452 m)
- Estación Llomba Redonda (4.045 m)
Los pandoriales. Equí pueden reparase más de 86 especies de frailejón, una planta esclusiva del cordal de los Andes. Al frente vemos el lladral Norte del Pico Bolívar y, debaxo, reparar camín que conduz hasta l'aldega Los Nevaos, al otru llau de los montes.
Cuartu tramu
[editar | editar la fonte]
- Estación Llomba Redonda (4.045 m)
- Estación Pico Espejo (4.760 m)
Pico Bolívar (4.980 msnm).
Tarifes
[editar | editar la fonte]Les tarifes estremar según la nacionalidá del usuariu. Mientres los venezolanos paguen un preciu bien amenorgáu de 8000 bsf. A los estranxeros cobra'l monto de 50 dólares y hai que pagar con tarxeta de creitu de la cual cóbrase en moneda estauxunidense.
Ver tamién
[editar | editar la fonte]- Parque Zoolóxicu Remexos de Milla Zoolóxicu de Mérida
- Teleféricu
- Teleféricu de Caraques
- Metrocable de Caraques
- Trolcable
Referencies
[editar | editar la fonte]- ↑ http://www.mintur.gob.ve/mintur/blog/stm-mukumbari-una esperiencia-al algame-de-toos/
- ↑ Lic. Luis Enrique Molina. «El Teleféricu de Mérida llego al so fin. va construyise un nuevu sistema teleféricu». Consultáu'l 14 de setiembre de 2016.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 «VENEZUELA: Más de 100 mil visitantes esfrutaron la nueva esperiencia Mukumbarí». Consultáu'l 29 de xunetu de 2015.
- ↑ Mariela Llión (18 d'ochobre de 2011). «Destaquen meyores en modernización del teleféricu de Mérida». L'Universal. Consultáu'l 22 d'ochobre de 2011.
- ↑ Nora Sánchez (23 d'ochobre de 2011). «parar-en-abril-de-2013 Teleféricu de Mérida va xubir a los pandoriales n'abril de 2013». L'Universal.
- ↑ «turismu-inspecciono-les meyores-del-teleferico-de-merida-mukumbari/ Marleny Contreras inspeccionó les meyores del teleféricu de Mérida “Mukumbarí”». Consultáu'l 29 de xunetu de 2015.
- ↑ «so-serviciu.aspx Teleféricu de Mérida empecipia operación precomercial». Consultáu'l 29 d'abril de 2016.
- ↑ . Consultáu'l 7 d'ochobre de 2016.
Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Teleféricu de Mérida.- Percorríu virtual pol teleféricu de Mérida / imáxenes de 360 graos interactivas Archiváu 2011-08-16 en Wayback Machine
| Control d'autoridaes |
|
|---|
Datos: Q526036- Multimedia: Mérida cable car