安全に曲がる、止まるまで含めて「制御」であって、交差点ある一般道で最高速テストするのは正気ではない。飛び出してきたら向こうに避けさせるという意識あったか、それとも他車両の概念がなかったか

cinefukcinefuk のブックマーク 2024/11/28 13:13

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「時速194キロ」で死亡事故も“危険運転”ではないのか…被告側は「最高速度250キロの高級スポーツカーなので制御困難ではなかった」と主張 | デイリー新潮

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