インターネットサービスを運営する『楽天』が、バルセロナのスポンサーに就任するかもしれない。 スペイン『Mundo Deportivo』が伝えている。 記事によれば、バルセロナのジュゼップ・アリア・バルトメウ会長がラジオ番組の中で『楽天』との交渉について認めたようで、同社は2016-17シーズンからの胸スポンサー就任に興味を示しているという（バルセロナでは今月18日に会長選が行われる）。 現在、バルセロナの胸スポンサーを務めるカタール航空は、2013年から3年契約を結んでいる。しかし、バルセロナはその契約が失効する2016年からの新たな新スポンサーと交渉している段階にあるようだ。 株式会社『楽天』は、三木谷浩史氏が代表を務める企業。三木谷氏はヴィッセル神戸のオーナーでもある。 さて、そんな三木谷氏のもとをつい先日あるバルセロナの選手が訪れていた。DFジェラール・ピケである。 I'm with
http://biz-journal.jp/2015/07/post_10874.html インターネットにおいて、国家の主権は確立できるのか――。 この命題に対するひとつの解決方法が、まさに議論されようとしている。経済開発協力機構（OECD）が今般、 ネット通販事業者に対する課税ルールを見直すことになった。果たして、国家はネットでも国境を確立できるのであろうか。 ネット通販事業者は現行の課税ルールに従い、これまで進出先の国に支店などの「恒久的施設（PE）」を持たなければ、 原則として本社が置かれている国で法人税を納めればよかった。 そのため、本社を進出国以外に置き、倉庫・配送センターを進出国に置いて事業展開している事業者は、 進出国の税制に縛られずに済んだ。というのも、現行の課税ルールでは、倉庫・配送センターはPEに当てはまらないからである。 たとえば、米ネット通販事業者であるアマゾン・
「ドラゴンクエストXI 過ぎ去りし時を求めて」や「ドラゴンクエスト モンスターバトルスキャナー」などが公開された新作発表会まとめ 編集部：御月亜希 スクウェア・エニックスは本日（2015年7月28日）17：00〜18：30に，「ドラゴンクエスト」の新作発表会を開催する。 発表された新情報は，本稿を更新する形でまとめてお伝えしていく予定だ。果たして，どのような新作タイトルが飛び出すのだろうか。 なお，発表会の模様はYouTube Liveとニコニコ生放送でも配信されているので，こちらもチェックしてみよう。 ※更新は終了しました。 「ドラゴンクエスト新作発表会」詳報。「ドラゴンクエストXI 過ぎ去りし時を求めて」をはじめとする新作の数々を堀井雄二氏が解説 最新作「ドラゴンクエストXI 過ぎ去りし時を求めて」が発表。プラットフォームはまさかのPlayStation 4とニンテンドー3DS Pla
2015年07月25日18:19 カテゴリ画像 ドラゴンボールの「あのシーン」を、もしも稲中作者に描いていただいたら・・・笑 行け！稲中卓球部（１） [Kindle版] 古谷実 2012-09-28 「画像」カテゴリの最新記事
Google マップ日本版は、ちょうど 10 年前の 7 月 14 日にデスクトップ版を、20 日にモバイル向けのローカル検索の提供を開始しました。 2005 年当初は、カーナビ用の地図画像をそのまま表示することから始まった Googleマップも、この 10 年で大きく進化しました。色も線も、フォントも今、お使いいただいている Google マップとは大きく違いますね。すべての道路に名前がない場所で、細い入り組んだ道の先にある目的地まで、何を目印に道案内すればいいのか。日本の住所体系をどうコンピューターに理解させるか。日本の地図を表示するには、どんなフォントや配色を用いればいいか。Google マップチームの地図を作る旅は、日本のユーザーのみなさんと、共に地図を作る旅でした。 たとえば、日本は当時から世界有数のモバイル先進国でした。そのため日本向けのマップは、当初からモバイル向けのサービス
今から15～16年前、高速道路の料金所は渋滞を発生させるボトルネックとして間違いなく存在していた。それが今はどうだ。料金所で渋滞している光景はほとんどみられなくなっている。ETCの普及により料金所で停止しなくて済む効果がはっきりと現れているのだ。 そのETCが今、次世代へ向けた『ETC2.0』構想へと大きく動き出している。『ETC2.0』とは何なのか。どんな場面で我々ドライバーに対して役立ってくれるのだろうか。そのテーマは「道路を賢く使う」だ。 ◆ETCの普及とDSRC ITSサービス高度化機構によれば、2001年春にETCサービスの本格運用が開始されて以来、セットアップ累計件数は昨年11月末までに6400万件を突破したという。なかでも注目すべきはその利用率だ。料金所を通過する車両の9割がETCを利用しているのだ。 言うまでもなくETCの機能は通行料金の自動決済にある。これが実現したことで
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