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中国の援助を受け、モンテネグロ南部の港町バールで建設中の高速道路の一部（2021年5月11日撮影）。(c)SAVO PRELEVIC / AFP 【6月11日 AFP】バルカン半島の小国モンテネグロ。静かな村の頭上を走る真新しい高速道路が、山腹のトンネルに消えていく。 ここは、中国からの資金に頼る10億ドル（約1100億円）規模の大工事の起工部だ。この事業のために同国の経済は危機に直面している。 モンテネグロ政府は中国からの融資のうちすでに9億4400万ドル（約1030億円）を、工事の第1区間である41キロの完成に費やしてしまった。世界で最も高価な舗装道路区間の一つと言える。 そして残る約130キロを完成するには、少なくとも10億ユーロ（約1330億円）が必要とみられている。 中国人労働者たちが6年がかりで硬い岩盤にトンネルを掘り、山間部や峡谷にそびえ立つコンクリートの橋脚を建ててきたが、
モンテネグロ北部ブレズナで行われている「怠け者選手権」（2023年9月20日撮影）。(c)SAVO PRELEVIC / AFP 【9月22日 AFP】バルカン半島に位置するモンテネグロ北部ブレズナ（Brezna）で、毎年恒例「怠け者選手権」が始まってから1か月以上が経過した。 会場となっている昔ながらの民宿では、多くの参加者がマットレスの上で文字通り何もせず、ただ寝転がっていた。 参加者の一人、美容師のリディヤ・マルコビッチさん（23）は「800時間ここにいる。飽きたら起きるつもりだけど、いつになるかは分からない」と語った。 主催者のラドンヤ・ブラゴリェビッチさんによると、この選手権は「モンテネグロ人は怠け者というステレオタイプをジョーク」にするため、12年前に始められた。 立ち上がったり座ったりすると即失格だが、携帯電話を使ったり、読書をしたり、客の訪問を受けたりすることは許されている
モンテネグロで、セルビア正教会の新府主教就任に抗議し、ツェティニエに続く道路を封鎖するデモ隊（2021年9月5日撮影）。(c)SAVO PRELEVIC / AFP 【9月6日 AFP】バルカン（Balkan）半島の小国モンテネグロで5日、セルビア正教会（SPC）の新たな府主教の就任に抗議するデモ隊と警官隊が衝突し、約50人が負傷した。警察はデモ参加者14人を逮捕した。 デモ隊は4日、セルビア正教会の本部があるツェティニエ（Cetinje）に続く道路を封鎖した。警察は5日、催涙ガスなどを使用して、就任式が行われるツェティニエの歴史的な修道院からデモ隊を排除。新府主教は警察の警備に守られ、ヘリコプターで修道院に到着した。 モンテネグロは2006年にセルビアから独立したが、人口約62万人の3分の1はセルビア人だとの民族自認を持つ。モンテネグロは独立すべきでなかったと考える人もいる。 こうした中
本学卒業生 ミロイコ・スパジッチ氏のモンテネグロ首相就任に関して 2023/11/2 2023年10月31日、本学卒業生のミロイコ・スパジッチ氏がモンテネグロの首相に就任しました。 スパジッチ氏は埼玉大学経済学部にて4年間学び、卒業されています。 坂井学長コメント 本学の卒業生であるミロイコ・スパジッチ氏がモンテネグロの新首相に就任されましたことを、心からお祝い申し上げます。 スパジッチ氏は、国費留学生として埼玉大学経済学部にて4年間学び、卒業されました。在学中の2010年には、日本がアジアで果たすべき役割を論じた論文が、NRI学生小論文コンテストにて優秀賞を受賞しました。スパジッチ氏が本学で過ごされた4年間は、かけがえのない経験であったことと思われます。 本学で学ばれた経済学をはじめとする学問を生かし、モンテネグロの発展と安定に貢献されることを心よりお祈りしております。また、スパジッチ氏
埼玉大学の経済学部を2012年に卒業したモンテネグロのミロイコ・スパイッチ氏が10月末に同国首相に就任し、学内で話題になっている。同大学の卒業生から一国の首相が誕生したのは初めてで、11月7日付で坂井貴文学長の名義でお祝いのメッセージを送った。モンテネグロは東南ヨーロッパのバルカン半島に位置する共和制国家。学内ではこれをきっかけに日本とモンテネグロの間の友好関係を深めるだけでなく、「そのほかの
【6月11日 AFP】バルカン半島の小国モンテネグロ。静かな村の頭上を走る真新しい高速道路が、山腹のトンネルに消えていく。 ここは、中国からの資金に頼る10億ドル（約1100億円）規模の大工事の起工部だ。この事業のために同国の経済は危機に直面している。 モンテネグロ政府は中国からの融資のうちすでに9億4400万ドル（約1030億円）を、工事の第1区間である41キロの完成に費やしてしまった。世界で最も高価な舗装道路区間の一つと言える。 そして残る約130キロを完成するには、少なくとも10億ユーロ（約1330億円）が必要とみられている。 中国人労働者たちが6年がかりで硬い岩盤にトンネルを掘り、山間部や峡谷にそびえ立つコンクリートの橋脚を建ててきたが、道路は文字通り行き先が見えない。 「立派なものが建ったが、ここで終わるわけにはいかないでしょう」と語るのは、マテセボ（Matesevo）村で引退生
モンテネグロ、高速道路建設のために中国に借りた巨額ローンを返済出来ず、EUに肩代わりを求めていることが明らかに。 そもそもEUは、本案件で中国と契約しないよう同国に何度も忠告していましたが、同国がそれを押し切ったかたちとなってい… https://t.co/qnJ06dSnQC
中国の援助で「債務のわな」？ 小国モンテネグロの巨額道路建設 2021年06月11日20時33分 【マテセボＡＦＰ＝時事】バルカン半島の小国モンテネグロ。静かな村の頭上を走る真新しい高速道路が、山腹のトンネルに消えていく。（写真は中国の援助を受け、モンテネグロ南部の港町バールで建設中の高速道路の一部） ここは、中国からの資金に頼る１０億ドル（約１１００億円）規模の大工事の起工部だ。この事業のために同国の経済は危機に直面している。 モンテネグロ政府は中国からの融資のうちすでに９億４４００万ドル（約１０３０億円）を、工事の第１区間である４１キロの完成に費やしてしまった。世界で最も高価な舗装道路区間の一つと言える。 そして残る約１３０キロを完成するには、少なくとも１０億ユーロ（約１３３０億円）が必要とみられている。 中国人労働者たちが６年がかりで硬い岩盤にトンネルを掘り、山間部や峡谷にそびえ立つ
第二次世界大戦以降、戦争を放棄し交戦を行わないと決めた日本。そんな日本が実は2006年まで戦争状態だったという事をご存知でしょうか？ ちなみに敵国の国名は「モンテネグロ公国」。今ではモンテネグロと名称が変わったバルカン半島の国の一つです。 とはいっても、一般人の知らない所で日本が戦争を継続していたという話ではありません。実は双方の国が戦争状態であったことをすっかり忘れていたのです。 今回はそんな、ちょっと意外な日本とモンテネグロ公国との関係についてご紹介したいと思います。 ■100年以上も昔に戦争状態となったモンテネグロ公国 By w:Kingdom of Montenegro (Vector graphics image by B1mbo) – File:Coat of arms of the Kingdom of Montenegro.svg File:Zastave Kraljevi
EUに支援を求めたモンテネグロ 欧州の南東部、バルカン半島に属する人口わずか62万人の国モンテネグロ。アドリア海を臨む風光明媚なリゾート地として知られるこの国をめぐって、中国とEU（欧州連合）が火花を散らしている。事の発端は、モンテネグロがEUの反対を押し切って中国から借款を得て、隣国セルビアとの間に高速道路を建設しようとしたことにある。 モンテネグロにとって、隣国セルビアとの間に高速道路を建設することは悲願であった。セルビアとの交通アクセスが改善すればモンテネグロ経済が活性化すると期待されたためである。しかしその採算性の低さから、EUは高速道路の建設に一貫して反対し続けてきた。そこを巧みに突いてきたのが、習近平国家主席の下で拡張志向を強める中国だった。 結局、モンテネグロはEUの反対を押し切り、中国から資金援助と技術協力を得て2015年より高速道路の建設に踏み切った。中国輸出入銀行から受
モンテネグロ、高速道路建設のために中国に借りた巨額ローンを返済出来ず、EUに肩代わりを求めていることが明らかに。 そもそもEUは、本案件で中国と契約しないよう同国に何度も忠告していましたが、同国がそれを押し切ったかたちとなっていました。ローン総額は約$1bn。 Montenegro calls for EU help over $1bn Chinese highway loanRefinancing offer would be ‘a small but easy win’ for Brussels, says finance minister ft.com
コトルへの道 コトル城壁内観光 レストランでの幸せな食事 夕刻のドブロクニクに戻る コトルへの道 モンテネグロのコトルに向かうために、ドブロクニクのホテルを朝早くに出発します。車窓から朝日を浴びたドブロクニクの旧市街や、ロクルム島を見ながらバスはコトルに向かいます。 途中クロアチアからモンテネグロへ国境を越えていくことになります。国境ではバスが止められ、出国入国の手続きのため30分以上足止めされます。ようやく国境を超えるとバスはコトル湾沿いを走ります。 コトルの町はコトル湾の最も奥にあり、複雑なリアス式海岸に沿って走っていくことになるので距離の割に時間がかってしまいます。途中フェリーに乗って対岸に渡ります。約10分間のフェリーですが、対岸に渡ることで道をショートカットできて、時間が節約できるそうです。 ドブロクニクからコトルまで3時間以上かかりました。コトルの町に到着すると港に巨大なクルー
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