Аутобианки
| Аутобианки Autobianchi | |
 | |
| Индустрия | автомобилна промишленост |
|---|---|
| Основаване | 1955 г. |
| Закриване | 1992 г. |
| Седалище | Милано, Италия |
| Аутобианки в Общомедия | |
Autobianchi е италиански автомобилен производител, създаден съвместно от компаниите Bianchi, FIAT и Pirelli. Компанията произвежда само няколко модела през целия си живот, които са почти изключително малки автомобили, като най-големият е краткотрайният Autobianchi A111, малък семеен автомобил. Autobianchi са на по-висока цена от моделите на Fiat с подобен размер и марката е използвана от Fiat за тестване на иновативни концепции, които по-късно намират своето място в основните автомобили на Fiat; тези концепции включват каросерии от фибростъкло и задвижване на предните колела.
Най-известните модели на Autobianchi включват A112, пуснат през 1969 г., малък хечбек, много популярен в Италия за състезания, и който спира да се произвежда през 1986 г.; както и Y10, който е първият автомобил, използващ новия FIRE („напълно интегриран роботизиран двигател“) на Fiat. С модела Primula Fiat успява да въведе и докаже иновативно оформление с преден двигател и предно задвижване, което позволява особено голям вътрешен обем и в крайна сметка се превръща в преобладаващото разположение на предния двигател/задвижване в световен мащаб.[1]
Впоследствие Autobianchi беше закупен от групата Fiat и интегриран в операциите на Lancia. Марката Autobianchi оцеля в Италия до 1995 г., когато производството на Y10 приключи.
История
[редактиране | редактиране на кода]Компанията произвежда предимно малки „лайфстайл“ автомобили. Производството се извършва във фабриката за велосипеди на Едуардо Бианки, закупена от FIAT и Pirelli. Фабриката е разположена в гр. Дезио, Италия и е с площ от 140 000 m².[2][3] През 1960 г. ръководството на компанията се премества в сградата на Pirelli в Милано. От 1968 г. се произвеждат и компоненти за едни от най-известните модели на Fiat 126 и Fiat Panda.
Прототипи
[редактиране | редактиране на кода]През 1967 г. компанията представя прототип, наречен „G 31“, моделиран от производителя на каросерии Officine Stampaggi Industriali на базата на автомобила Primula. Дизайнът е на Пио Манцу и този прототип е представен на автомобилното изложение в Торино през 1968 г. През 1969 г. е представен от Bertone прототипът Runabout, а по-късно и моделът А112 Джовани от Pininfarina.
Възраждане
[редактиране | редактиране на кода]През април 2013 г. се появяват слухове, че концернът FIAT има намерение да се намеси в сегмента с нискобюджетни автомобили. Твърди се, че в средата на 2014 г. в заводи в Полша и Русия ще се произвежда седан, предназначен за пазарите на Източна Европа, Азия и близкоизточните страни.
Модели
[редактиране | редактиране на кода]- Autobianchi Bianchina (от 1957 до 1969) произведени са 320 000 екземпляра.
- Autobianchi Stellina (от 1963 до 1965) произведени са 502 екземпляра.
- Autobianchi Primula (от 1964 до 1970) произведени са 74 000 екземпляра.
- Autobianchi Grandilera (от 1966 до 1977) произведени са 20 000 екземпляра.
- Autobianchi A111 (от 1969 до 1972) произведени са 56 000 екземпляра.
- Autobianchi A112 (от 1969 до 1986) произведени са 1 300 000 екземпляра.
- Autobianchi Y10 (от 1986 до 1995) произведени са 100 000 екземпляра.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Brick by Brick: The Biography of the Man Who Really Made the Mini, Martyn Nutland, p. 237. Authorhouse, Bloomington, IN, 2012. ISBN 9781477203170.
- ↑ Storia dell'Autobianchi // Bianchina Club. Архивиран от оригинала на 2012-09-17. Посетен на 2024-11-15.
- ↑ L'histoire de la marque // Club Autobianchi. Архивиран от оригинала на 2007-09-28. Посетен на 2024-11-15.