Mark V (tenk)
| Mark III | |
|---|---|
 | |
| Svojstva | |
| Posada | 8 |
| Dužina | 8.03 m |
| Širina | 3.91 m |
| Visina | 2.49 m |
| Težina | 29.5 tona |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | 6-14 mm |
| Osnovno naoružanje | muški: 2x 6-pounder top (57 mm) ženski: 6x 7,7 mm mitraljez |
| Sekundarno naoružanje | muški: 4x 7,7 mm mitraljez |
| Pokretljivost | |
| Pogon | Ricardo benzinski motor 150 KS |
| Brzina na cesti | 7.5 km/h |
| Domet | 75 km |
Mark V je bio britanski tenk iz perioda Prvog svjetskog rata i bio je prvi tenk na svijetu kojim je mogao upravljati samo jedan čovjek, dok je ranijim modelima za upravljanje trebalo 4 člana posade.
Testni modeli
[uredi | uredi izvor]Rani testni model koji nije prihvaćen, također označen kao Mark V, je bio drveni model u stvarnoj veličini kojeg je napravio William Fosters 1916. godine. Bio je sličan svom prethodniku, tenku Mark IV, ali sa stražnjom kabinom i izmijenjenim montiranjem mitraljeza.[1]
Testne verzije tenkova Mark V i Mark IV su građene pred kraj 1917. su imale takozvani "Tadpole Tail" (bos. punoglavčev rep). Ovaj dodatak koji se nalazio i na prvom Mark tenku je povećao pokretljivost tenka preko rova širine do 4 metara (14 stopa). Zbog manjka čvrstoće i krutosti, prihvaćene su puno konvencionalnije metode povećanja duljine tenka sa modelima Mark V* i Mark V**.[2]
Model V*
[uredi | uredi izvor]
Model Mark V* je prerada koju je napavio "Tank Corps Central Workshop" (bos. Centralna radionica tenkovskog korpusa) u Francuskoj kako bi povećala pokretljivost standardnog Mark V tenka preko širih rovova. Povećana je dužina tijela tenka za tri dodatna panela montiranih na kraj tenka. Ova nadogradnja je omogućila tenku da prijeđe preko rova širine do 4 metra (14 stopa), 1,2 metra (4 stope) više nego što to može obični Mark V. Ovi tenkovi su prvi puta korišteni u bitki za Amiens u augustu 1918. godine u kojoj su nosili dodatna četiri mitraljeza s posadom na svakom tenku. Kada bi došli na ratište, trebali bi pružiti potporu konjici. Ovaj plan nije uspješno proveden jer su mitraljezci tokom vožnje na tenku bili pod utjecajem vrućine i ispušnih plinova tako da nisu bili u stanju boriti se kada su stigli do ratišta.[3]
Model V**
[uredi | uredi izvor]
Model Mark V** je bio prerada kao i Mark V*. Bio je iste dužine, ali je bio građen kao posve novi tenk. Raspored težine i komponenti na tenku je bio promijenjen uz razne dodatke. U njega je bio ugrađen još snažniji Ricardo motor sa 225 KS. Napravljen je samo mali broj muških i ženskih modela ovih tenkova, odmah nakon primirja 1918. stoga nikada nisu upotrijebljeni na ratištu. Neki primjerci su preinačeni u čistače minskih polja ili nosače mostova i ostala vozila za podršku.[4]
Izvor
[uredi | uredi izvor]
